| Dates | 2025-09-05 to 2025-09-07 | Location | Lofoten - Leknes, NO |
|---|---|---|---|
| Event Type | F3F Slope Race (Plus Scoring) | Contest Director | Bjørn Tore Hagen - Bodø Send Message To CD |
| Part Of Series | F3F Norgescup 2025 | Club | Bodø Modellflyklubb |
| Registration Status |
Registration Currently Closed
|
||
| Completed Rounds (2 Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||||||
| 1 |
3
|
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
15597.88
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
17404.70 | 1806.82 | 100.00% | ||||||||||||||||||||
| 2 |
1
|
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
15304.87
Behind Prev : 293.01 Behind Lead : 293.01 |
-293.01
|
17083.95 | 1779.08 | 98.12% | |||||||||||||||||||
| 3 |
12
|
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
15142.40
Behind Prev : 162.47 Behind Lead : 455.48 |
-162.47
|
16802.10 | 1659.70 | 97.08% | |||||||||||||||||||
| 4 |
11
|
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
15061.97
Behind Prev : 80.43 Behind Lead : 535.91 |
-80.43
|
16644.86 | 1582.89 | 96.56% | |||||||||||||||||||
| 5 |
2
|
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
15040.58
Behind Prev : 21.39 Behind Lead : 557.30 |
-21.39
|
16740.07 | 1699.49 | 96.43% | |||||||||||||||||||
| 6 |
7
|
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
15028.99
Behind Prev : 11.59 Behind Lead : 568.89 |
-11.59
|
16642.31 | 1613.32 | 96.35% | |||||||||||||||||||
| 7 |
4
|
Espen Torp
4
Espen Torp
|
14994.29
Behind Prev : 34.70 Behind Lead : 603.59 |
-34.70
|
16484.86 | 1490.57 | 96.13% | |||||||||||||||||||
| 8 |
6
|
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
14504.07
Behind Prev : 490.22 Behind Lead : 1093.81 |
-490.22
|
16016.66 | 1512.59 | 92.99% | |||||||||||||||||||
| 9 |
15
|
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
14478.87
Behind Prev : 25.20 Behind Lead : 1119.01 |
-25.20
|
15264.13 | 785.26 | 92.83% | |||||||||||||||||||
| 10 |
9
|
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
14423.98
Behind Prev : 54.89 Behind Lead : 1173.90 |
-54.89
|
15996.02 | 1572.04 | 92.47% | |||||||||||||||||||
| 11 |
5
|
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
14134.71
Behind Prev : 289.27 Behind Lead : 1463.17 |
-289.27
|
15585.55 | 1450.84 | 90.62% | |||||||||||||||||||
| 12 |
14
|
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
14121.91
Behind Prev : 12.80 Behind Lead : 1475.97 |
-12.80
|
15697.93 | 1576.02 | 90.54% | |||||||||||||||||||
| 13 |
8
|
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
13066.93
Behind Prev : 1054.98 Behind Lead : 2530.95 |
-1054.98
|
14445.73 | 1378.80 | 83.77% | |||||||||||||||||||
| 14 |
13
|
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
4202.50
Behind Prev : 8864.43 Behind Lead : 11395.38 |
-8864.43
|
4202.50 | 0.00 | 26.94% | |||||||||||||||||||
| Round Fast Time |
42.71s
Fast Time : 42.71sJørgen Wake Stensen |
41.62s
Fast Time : 41.62sJørgen Wake Stensen |
56.97s
Fast Time : 56.97sDag Skoglund |
56.29s
Fast Time : 56.29sEspen Torp |
52.94s
Fast Time : 52.94sDag Skoglund |
53.84s
Fast Time : 53.84sWilliam Jul Ringkjøb |
58.44s
Fast Time : 58.44sDag Skoglund |
62.81s
Fast Time : 62.81sJørgen Wake Stensen |
||||||||||||||||||
| Round Average Wind Speed | 7.60 | 8.20 | 4.20 | 3.70 | 4.40 | 4.30 | 3.70 | 3.50 | ||||||||||||||||||
| Round Average Wind Direction | 2.30 degrees | 4.20 degrees | 1.30 degrees | 1.50 degrees | 1.90 degrees | 1.90 degrees | 1.60 degrees | 1.40 degrees | ||||||||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Bjørn Tore Hagen
|
63420 | 63420 | Vrace | 2.4GHz | Sekreteriat | DUE | ||
| 2 |
|
2
Olav Kallhovd
|
NOR-139073 | NOR-139073 | Freestyler 6 | 2.4GHz | Sekreteriat | DUE | ||
| 3 |
|
3
Dag Skoglund
|
NOR 66154 | NOR 66154 | MAMBA GT | 2.4GHz | DUE | |||
| 4 |
|
4
Espen Torp
|
NOR | 5790052 | Freya | 2.4GHz | DUE | |||
| 5 |
|
5
Bjørn Andersen
|
NOR-37163 | Pitbull 3 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 6 |
|
6
Bjørn Mikalsen
|
170862 | Vrace | 2.4GHz | DUE | ||||
| 7 |
|
7
Kjell Sture Johansen
|
NOR 73033 | NOR 73033 | MAMBA GT | 2.4GHz | DUE | |||
| 8 |
|
8
Geir Njaa
|
NOR 104287 | Pitbull 2 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 9 |
|
9
Kristian Vedaa
|
OY 2859 | Freestyler 6 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 10 |
|
11
William Jul Ringkjøb
|
100336 | 100336 | Freestyler 6 | 2.4GHz | Sekreteriat | DUE | ||
| 11 |
|
12
Jørgen Wake Stensen
|
85123 | Pitbull 3 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 12 |
|
13
Tor Bruun
|
35569 | 243851 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 13 |
|
14
Ronny Sandslett
|
39468 | Freestyler 5 | 2.4 GHz | DUE | ||||
| 14 |
|
15
Hugh Graves
|
8248342 | Shinto-expert | 2.4GHz | DUE | ||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F3F Speed Plus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 15 Pilots in this event on 2 teams. You have selected to have 0 flight groups, resulting in |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Espen Torp
Espen Torp -
Olav Kallhovd
Olav Kallhovd - Sekreteriat
Jørgen Wake Stensen
Jørgen Wake Stensen -
Kristian Vedaa
Kristian Vedaa -
Kjell Sture Johansen
Kjell Sture Johansen -
Geir Njaa
Geir Njaa -
Bjørn Andersen
Bjørn Andersen -
Hugh Graves
Hugh Graves -
Bjørn Tore Hagen
Bjørn Tore Hagen - Sekreteriat
William Jul Ringkjøb
William Jul Ringkjøb - Sekreteriat
Dag Skoglund
Dag Skoglund -
Tor Bruun
Tor Bruun -
Ronny Sandslett
Ronny Sandslett -
Bjørn Mikalsen
Bjørn Mikalsen -
-
|
| Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
15597.88 | ||||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
15304.87 | ||||||||
| 3 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
15142.40 | ||||||||
| 4 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
15061.97 | ||||||||
| 5 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
15040.58 | ||||||||
| 6 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
15028.99 | ||||||||
| 7 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
14994.29 | ||||||||
| 8 |
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
14504.07 | ||||||||
| 9 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
14478.87 | ||||||||
| 10 |
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
14423.98 | ||||||||
| 11 |
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
14134.71 | ||||||||
| 12 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
14121.91 | ||||||||
| 13 |
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
13066.93 | ||||||||
| 14 |
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
4202.50 | ||||||||
| Team | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sekreteriat |
45407.42
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
||||||||
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
15304.87 | |||||||||
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
15061.97 | |||||||||
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
15040.58 |
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
6 | 33 % | ||||||||
| 2 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
3 | 17 % | ||||||||
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
3 | 17 % | |||||||||
| 4 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2 | 11 % | ||||||||
| 5 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
1 | 6 % | ||||||||
Espen Torp
4
Espen Torp
|
1 | 6 % | |||||||||
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
1 | 6 % | |||||||||
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
1 | 6 % | |||||||||
| 9 |
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
0 % | |||||||||
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
0 % | ||||||||||
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
0 % | ||||||||||
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
0 % | ||||||||||
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
0 % | ||||||||||
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
0 % |
| Rank | Pilot | Speed | Round | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
33.56 | 2 | ||||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
34.45 | 1 | ||||||||
| 3 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
34.66 | 2 | ||||||||
| 4 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
35.62 | 2 | ||||||||
| 5 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
35.73 | 3 | ||||||||
| 6 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
35.74 | 4 | ||||||||
| 7 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
35.95 | 5 | ||||||||
| 8 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
36.08 | 4 | ||||||||
| 9 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
36.25 | 10 | ||||||||
| 10 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
36.28 | 1 | ||||||||
| 11 |
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
36.60 | 1 | ||||||||
| 12 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
36.64 | 2 | ||||||||
| 13 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
36.80 | 3 | ||||||||
| 14 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
36.93 | 2 | ||||||||
| 15 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
37.01 | 2 | ||||||||
| 16 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
37.09 | 3 | ||||||||
| 17 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
37.16 | 3 | ||||||||
| 18 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
37.24 | 3 | ||||||||
| 19 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
37.28 | 1 | ||||||||
| 20 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
37.33 | 3 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
44.68 | ||||||||
| 2 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
46.76 | ||||||||
| 3 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
46.86 | ||||||||
| 4 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
47.82 | ||||||||
| 5 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
47.82 | ||||||||
| 6 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
48.04 | ||||||||
| 7 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
48.20 | ||||||||
| 8 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
48.29 | ||||||||
| 9 |
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
48.91 | ||||||||
| 10 |
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
50.19 | ||||||||
| 11 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
51.11 | ||||||||
| 12 |
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
51.40 | ||||||||
| 13 |
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
54.87 | ||||||||
| 14 |
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
66.35 |
| Pilot | Avg(s) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
20.23 | ||||||||
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
23.98 | ||||||||
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
24.28 | ||||||||
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
24.55 | ||||||||
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
24.66 | ||||||||
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
25.23 | ||||||||
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
25.67 | ||||||||
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
26.27 | ||||||||
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
26.61 | ||||||||
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
26.73 | ||||||||
Espen Torp
4
Espen Torp
|
27.00 | ||||||||
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
27.73 | ||||||||
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
27.82 | ||||||||
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
27.89 |
| Rank | Pilot | Time | Round | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
2.41 | 5 | ||||||||
| 2 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
2.42 | 2 | ||||||||
| 3 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
2.46 | 4 | ||||||||
| 4 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
2.47 | 2 | ||||||||
| 5 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
2.48 | 5 | ||||||||
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
2.48 | 3 | |||||||||
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2.48 | 2 | |||||||||
| 8 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2.49 | 4 | ||||||||
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
2.49 | 1 | |||||||||
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
2.49 | 3 | |||||||||
| 11 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2.50 | 3 | ||||||||
| 12 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
2.53 | 4 | ||||||||
| 13 |
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
2.54 | 1 | ||||||||
| 14 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
2.55 | 1 | ||||||||
| 15 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
2.57 | 1 | ||||||||
| 16 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
2.58 | 2 | ||||||||
| 17 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
2.59 | 5 | ||||||||
| 18 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2.60 | 5 | ||||||||
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
2.60 | 1 | |||||||||
| 20 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
2.62 | 2 |
| Rank | Pilot | Avg(s) | m/s | mph | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
3.38 | 29.59 | 66.19 | ||||||||
| 2 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
3.40 | 29.41 | 65.79 | ||||||||
| 3 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
3.51 | 28.49 | 63.73 | ||||||||
| 4 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
3.56 | 28.09 | 62.84 | ||||||||
| 5 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
3.58 | 27.93 | 62.48 | ||||||||
| 6 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
3.59 | 27.86 | 62.32 | ||||||||
| 7 |
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
3.60 | 27.78 | 62.14 | ||||||||
| 8 |
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
3.62 | 27.62 | 61.78 | ||||||||
| 9 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
3.63 | 27.55 | 61.63 | ||||||||
| 10 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
3.66 | 27.32 | 61.11 | ||||||||
| 11 |
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
3.78 | 26.46 | 59.19 | ||||||||
| 12 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
3.83 | 26.11 | 58.41 | ||||||||
| 13 |
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
4.01 | 24.94 | 55.79 | ||||||||
| 14 |
Tor Bruun
13
Tor Bruun
|
4.36 | 22.94 | 51.32 |
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Freestyler 6 | 3 | |||||||||
| 4 |
William Jul Ringkjøb
11
William Jul Ringkjøb
|
||||||||||
| 5 |
Olav Kallhovd
2
Olav Kallhovd
|
||||||||||
| 10 |
Kristian Vedaa
9
Kristian Vedaa
|
||||||||||
| 2 | MAMBA GT | 2 | |||||||||
| 1 |
Dag Skoglund
3
Dag Skoglund
|
||||||||||
| 6 |
Kjell Sture Johansen
7
Kjell Sture Johansen
|
||||||||||
| 3 | Vrace | 2 | |||||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
1
Bjørn Tore Hagen
|
||||||||||
| 8 |
Bjørn Mikalsen
6
Bjørn Mikalsen
|
||||||||||
| 4 | Pitbull 3 | 2 | |||||||||
| 3 |
Jørgen Wake Stensen
12
Jørgen Wake Stensen
|
||||||||||
| 11 |
Bjørn Andersen
5
Bjørn Andersen
|
||||||||||
| 5 | Freya | 1 | |||||||||
| 7 |
Espen Torp
4
Espen Torp
|
||||||||||
| 6 | Shinto-expert | 1 | |||||||||
| 9 |
Hugh Graves
15
Hugh Graves
|
||||||||||
| 7 | Freestyler 5 | 1 | |||||||||
| 12 |
Ronny Sandslett
14
Ronny Sandslett
|
||||||||||
| 8 | Pitbull 2 | 1 | |||||||||
| 13 |
Geir Njaa
8
Geir Njaa
|
||||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Top Speed Runs | Time of speed round in seconds. Round of recorded time included. |
| Average Speed | Average speeds of all F3F runs for a pilot. |
| Climb Out Average | Average time taken before coming on course to start an F3F run. |
| Top First Lap Times | Time in seconds of the first lap in an F3F run. Round the speed was recorded in is included. |
| First Lap Average | Average time in seconds of the first lap in an F3F run. Meters/second and MPH are calculated |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |