SVSS Fall Fling - 2024
| Dates | 2024-09-07 to 2024-09-08 | Location | Grasslands Park - Davis,CA US |
|---|---|---|---|
| Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Steve Lewis - Fremont Send Message To CD |
| Part Of Series | 2024 USA F5J Tour | Club | Sacramento Valley Soaring Society - SVSS |
| Registration Status |
Registration Currently Closed
|
||
Self Score Entry
Preliminary Overall Standings
Rounds (1-10)
Rounds (11-12)
| Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
| 1 |
4
|
Warren Day
4
 Warren Day
  |
10917.90
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
11220.52 | 302.62 | 100.00% | ||||||||||||||
| 2 |
19
|
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
10671.76
Behind Prev : 246.14 Behind Lead : 246.14 |
-246.14
|
10671.76 | 0.00 | 97.75% | |||||||||||||
| 3 |
6
|
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
 |
10174.04
Behind Prev : 497.72 Behind Lead : 743.86 |
-497.72
|
10174.04 | 0.00 | 93.19% | |||||||||||||
| 4 |
16
|
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
9750.27
Behind Prev : 423.77 Behind Lead : 1167.63 |
-423.77
|
9750.27 | 0.00 | 89.31% | |||||||||||||
| 5 |
5
|
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
9670.30
Behind Prev : 79.97 Behind Lead : 1247.60 |
-79.97
|
9943.90 | 273.60 | 88.57% | |||||||||||||
| 6 |
1
|
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
9437.33
Behind Prev : 232.97 Behind Lead : 1480.57 |
-232.97
|
9437.33 | 0.00 | 86.44% | |||||||||||||
| 7 |
3
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
9378.10
Behind Prev : 59.23 Behind Lead : 1539.80 |
-59.23
|
9378.10 | 0.00 | 85.90% | |||||||||||||
| 8 |
17
|
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
9351.18
Behind Prev : 26.92 Behind Lead : 1566.72 |
-26.92
|
9351.18 | 0.00 | 85.65% | |||||||||||||
| 9 |
10
|
John Snider
10
John Snider
|
9224.06
Behind Prev : 127.12 Behind Lead : 1693.84 |
-127.12
|
9224.06 | 0.00 | 84.49% | |||||||||||||
| 10 |
14
|
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
9047.83
Behind Prev : 176.23 Behind Lead : 1870.07 |
-176.23
|
9047.83 | 0.00 | 82.87% | |||||||||||||
| 11 |
2
|
Lou Fox
2
Lou Fox
|
8855.55
Behind Prev : 192.28 Behind Lead : 2062.35 |
-192.28
|
8855.55 | 0.00 | 81.11% | |||||||||||||
| 12 |
11
|
John Butler
11
John Butler
|
8482.73
Behind Prev : 372.82 Behind Lead : 2435.17 |
-372.82
|
8482.73 | 0.00 | 77.70% | |||||||||||||
| 13 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
8191.39
Behind Prev : 291.34 Behind Lead : 2726.51 |
-291.34
|
8191.39 | 0.00 | 75.03% | ||||||||||||||
| 14 |
15
|
John Armstrong
15
John Armstrong
|
7828.41
Behind Prev : 362.98 Behind Lead : 3089.49 |
-362.98
|
7828.41 | 0.00 | 71.70% | |||||||||||||
| 15 |
8
|
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
7721.40
Behind Prev : 107.01 Behind Lead : 3196.50 |
-107.01
|
7721.40 | 0.00 | 70.72% | |||||||||||||
| 16 |
18
|
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
7363.32
Behind Prev : 358.08 Behind Lead : 3554.58 |
-358.08
|
7363.32 | 0.00 | 67.44% | |||||||||||||
| 17 |
7
|
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
6913.89
Behind Prev : 449.43 Behind Lead : 4004.01 |
-449.43
|
6913.89 | 0.00 | 63.33% | |||||||||||||
| 18 |
12
|
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
 |
6308.96
Behind Prev : 604.93 Behind Lead : 4608.94 |
-604.93
|
6308.96 | 0.00 | 57.78% | |||||||||||||
Flyoff Overall Standings
Flyoff #1 Rounds (3)
| Completed Rounds (No Drops In Effect) | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff |
View Details of Round 13
Round 13
|
View Details of Round 14
Round 14
|
View Details of Round 15
Round 15
|
Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||
| 1 |
16
|
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
2990.90
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
2990.90 | 0.00 | 100.00% | |||||||||||||||
| 2 |
4
|
Warren Day
4
Warren Day
|
2974.43
Behind Prev : 16.47 Behind Lead : 16.47 |
-16.47
|
2974.43 | 0.00 | 99.45% | ||||||||||||||
| 3 |
3
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
2971.25
Behind Prev : 3.18 Behind Lead : 19.65 |
-3.18
|
2971.25 | 0.00 | 99.34% | ||||||||||||||
| 4 |
19
|
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
2971.23
Behind Prev : 0.02 Behind Lead : 19.67 |
-0.02
|
2971.23 | 0.00 | 99.34% | ||||||||||||||
| 5 |
5
|
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
2961.07
Behind Prev : 10.16 Behind Lead : 29.83 |
-10.16
|
2961.07 | 0.00 | 99.00% | ||||||||||||||
| 6 |
1
|
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
2777.71
Behind Prev : 183.36 Behind Lead : 213.19 |
-183.36
|
2777.71 | 0.00 | 92.87% | ||||||||||||||
| 7 |
6
|
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
995.74
Behind Prev : 1781.97 Behind Lead : 1995.16 |
-1781.97
|
995.74 | 0.00 | 33.29% | ||||||||||||||
Pilot Roster
Sort Pilots By :
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1
Steve Lewis
|
4877 | USA-10391 | Open | Explorer Q4 | 2.4GHz | PAID | |
| 2 |
|
2
Lou Fox
|
495836 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 3 |
|
3
Tim Johnson
|
944540 | Open | Plus X | 2.4GHz | PAID | ||
| 4 |
|
4
Warren Day
|
69326 | 69326 | Open | Explorer Q4 | 2.4GHz | PAID | |
| 5 |
|
5
Steven Willcox Sr.
|
521951 | Open | Volo F5J | 2.4GHz | PAID | ||
| 6 |
|
6
Steven Willcox Jr.
|
1170298 | Open | prestige 2pk FAI light | 2.4GHz | PAID | ||
| 7 |
|
7
Ben Hinkle
|
557076 | Open | Prestige 2PK | 2.4GHz | PAID | ||
| 8 |
|
8
Dale Olstinske
|
69256 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 9 |
|
10
John Snider
|
FA3CNHME4H | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 10 |
|
11
John Butler
|
599228 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 11 |
|
12
Joel Gonzalez
|
1288513 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 12 |
|
14
Milan Bregman
|
1196166 | USA173823 | Open | Explorer Q4 | 2.4GHz | DUE | |
| 13 |
|
15
John Armstrong
|
753621 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 14 |
|
16
Bob McGowan
|
61181 | Open | Plus X | 2.4GHz | DUE | ||
| 15 |
|
17
Aric Wilmunder
|
102402 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
| 16 |
|
18
Dale Thompson
|
878058 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 17 |
|
19
Tom Kiesling
|
USA135894 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
| 18 |
|
jim ludwigson | 3749 | Open | 2.4 GHz | PAID | |||
Event Active Draw
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
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Draw Statistics
| Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 19 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 6 |
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| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.579 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Bob McGowan
Bob McGowan -
John Snider
John Snider -
John Armstrong
John Armstrong -
Dale Thompson
Dale Thompson -
Aric Wilmunder
Aric Wilmunder -
jim ludwigson
jim ludwigson -
Steve Lewis
Steve Lewis -
Warren Day
Warren Day -
Ben Hinkle
Ben Hinkle -
Steven Willcox Sr.
Steven Willcox Sr. -
Milan Bregman
Milan Bregman -
Steven Willcox Jr.
Steven Willcox Jr. -
Tim Johnson
Tim Johnson -
Tom Kiesling
Tom Kiesling -
Dale Olstinske
Dale Olstinske -
Joel Gonzalez
Joel Gonzalez -
Lou Fox
Lou Fox -
John Butler
John Butler -
-
|
Position Chart
Rankings
Class Rankings
| Open Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Warren Day
4
Warren Day
|
10917.90 | ||||||||
| 2 |
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
10671.76 | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
10174.04 | ||||||||
| 4 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
9750.27 | ||||||||
| 5 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
9670.30 | ||||||||
| 6 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
9437.33 | ||||||||
| 7 |
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
9378.10 | ||||||||
| 8 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
9351.18 | ||||||||
| 9 |
John Snider
10
John Snider
|
9224.06 | ||||||||
| 10 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
9047.83 | ||||||||
| 11 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
8855.55 | ||||||||
| 12 |
John Butler
11
John Butler
|
8482.73 | ||||||||
| 13 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
8191.39 | ||||||||
| 14 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
7828.41 | ||||||||
| 15 |
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
7721.40 | ||||||||
| 16 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
7363.32 | ||||||||
| 17 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
6913.89 | ||||||||
| 18 |
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
6308.96 | ||||||||
Round Wins
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
7 | 58 % | ||||||||
| 2 |
Warren Day
4
Warren Day
|
6 | 50 % | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
4 | 33 % | ||||||||
|
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
4 | 33 % | |||||||||
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
4 | 33 % | |||||||||
| 6 |
John Butler
11
John Butler
|
3 | 25 % | ||||||||
|
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
3 | 25 % | |||||||||
| 8 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
2 | 17 % | ||||||||
|
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
2 | 17 % | |||||||||
| 10 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
1 | 8 % | ||||||||
jim ludwigson
jim ludwigson
|
1 | 8 % | |||||||||
|
John Snider
10
John Snider
|
1 | 8 % | |||||||||
|
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
1 | 8 % | |||||||||
|
Lou Fox
2
Lou Fox
|
1 | 8 % | |||||||||
| 15 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
0 % | |||||||||
|
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
0 % | ||||||||||
|
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
0 % | ||||||||||
|
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
0 % |
Statistics
Show Top
Landing Averages
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Warren Day
4
Warren Day
|
48.93 | ||||||||
| 2 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
48.12 | ||||||||
| 3 |
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
47.86 | ||||||||
| 4 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
47.50 | ||||||||
| 5 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
45.42 | ||||||||
| 6 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
43.85 | ||||||||
| 7 |
John Butler
11
John Butler
|
42.78 | ||||||||
| 8 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
41.43 | ||||||||
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
41.43 | |||||||||
| 10 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
41.25 | ||||||||
| 11 |
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
40.00 | ||||||||
| 12 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
36.82 | ||||||||
| 13 |
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
36.25 | ||||||||
| 14 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
33.64 | ||||||||
| 15 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
30.00 | ||||||||
| 16 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
28.50 | ||||||||
| 17 |
John Snider
10
John Snider
|
25.50 | ||||||||
| 18 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
21.50 |
Start Height Averages
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
95.00 | ||||||||
| 2 |
Warren Day
4
Warren Day
|
99.93 | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
103.83 | ||||||||
| 4 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
109.00 | ||||||||
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
109.00 | |||||||||
| 6 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
114.08 | ||||||||
| 7 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
134.00 | ||||||||
| 8 |
John Snider
10
John Snider
|
136.70 | ||||||||
| 9 |
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
138.00 | ||||||||
| 10 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
141.25 | ||||||||
| 11 |
John Butler
11
John Butler
|
146.44 | ||||||||
| 12 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
148.18 | ||||||||
| 13 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
151.90 | ||||||||
| 14 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
155.09 | ||||||||
| 15 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
159.60 | ||||||||
| 16 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
160.10 | ||||||||
| 17 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
163.38 | ||||||||
| 18 |
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
180.90 |
Made 95% Time
| Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Warren Day
4
Warren Day
|
11 | 73.33% | ||||||||
| 2 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
10 | 66.67% | ||||||||
|
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
10 | 66.67% | |||||||||
| 4 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
9 | 60.00% | ||||||||
|
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
9 | 60.00% | |||||||||
| 6 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
8 | 53.33% | ||||||||
|
John Armstrong
15
John Armstrong
|
8 | 53.33% | |||||||||
|
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
8 | 53.33% | |||||||||
| 9 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
7 | 46.67% | ||||||||
| 10 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
6 | 40.00% | ||||||||
|
John Snider
10
John Snider
|
6 | 40.00% | |||||||||
|
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
6 | 40.00% | |||||||||
|
John Butler
11
John Butler
|
6 | 40.00% | |||||||||
| 14 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
5 | 33.33% | ||||||||
|
Lou Fox
2
Lou Fox
|
5 | 33.33% | |||||||||
| 16 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
4 | 26.67% | ||||||||
|
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
4 | 26.67% | |||||||||
| 18 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
2 | 13.33% |
Height Avg of 95% Times
| Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Warren Day
4
Warren Day
|
11 | 118.64 | ||||||||
| 2 |
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
10 | 110.90 | ||||||||
| 3 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
9 | 110.44 | ||||||||
| 4 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
9 | 129.00 | ||||||||
| 5 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
9 | 143.33 | ||||||||
| 6 |
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
8 | 129.62 | ||||||||
| 7 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
8 | 141.25 | ||||||||
| 8 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
8 | 163.00 | ||||||||
| 9 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
7 | 171.14 | ||||||||
| 10 |
John Butler
11
John Butler
|
6 | 144.33 | ||||||||
| 11 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
6 | 157.50 | ||||||||
| 12 |
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
6 | 198.67 | ||||||||
| 13 |
John Snider
10
John Snider
|
5 | 124.60 | ||||||||
| 14 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
5 | 140.00 | ||||||||
| 15 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
5 | 144.60 | ||||||||
| 16 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
4 | 141.50 | ||||||||
| 17 |
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
4 | 149.75 | ||||||||
| 18 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
2 | 182.00 |
Aggressive Index
Lower = More Aggressive
Average == 1
| Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
0.73 | 3 | ||||||||
| 2 |
Tom Kiesling
19
Tom Kiesling
|
0.76 | 2 | ||||||||
| 3 |
Warren Day
4
Warren Day
|
0.81 | 1 | ||||||||
| 4 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
0.85 | 5 | ||||||||
| 5 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
0.88 | 4 | ||||||||
| 6 |
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
0.92 | 7 | ||||||||
| 7 |
Joel Gonzalez
12
Joel Gonzalez
|
0.93 | 18 | ||||||||
| 8 |
John Armstrong
15
John Armstrong
|
0.96 | 14 | ||||||||
| 9 |
John Snider
10
John Snider
|
0.96 | 9 | ||||||||
| 10 |
John Butler
11
John Butler
|
0.97 | 12 | ||||||||
| 11 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
0.98 | 10 | ||||||||
| 12 |
Dale Thompson
18
Dale Thompson
|
1.08 | 16 | ||||||||
| 13 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
1.10 | 11 | ||||||||
| 14 |
Aric Wilmunder
17
Aric Wilmunder
|
1.11 | 8 | ||||||||
| 15 |
jim ludwigson
jim ludwigson
|
1.16 | 13 | ||||||||
| 16 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
1.16 | 17 | ||||||||
| 17 |
Dale Olstinske
8
Dale Olstinske
|
1.25 | 15 | ||||||||
| 18 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
1.53 | 6 |
Plane Distribution
| Pos | Plane | Total | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Explorer Q4 | 3 | |||||||||
| 1 |
Warren Day
4
Warren Day
|
||||||||||
| 6 |
Steve Lewis
1
Steve Lewis
|
||||||||||
| 10 |
Milan Bregman
14
Milan Bregman
|
||||||||||
| 2 | Plus X | 2 | |||||||||
| 4 |
Bob McGowan
16
Bob McGowan
|
||||||||||
| 7 |
Tim Johnson
3
Tim Johnson
|
||||||||||
| 3 | prestige 2pk FAI light | 1 | |||||||||
| 3 |
Steven Willcox Jr.
6
Steven Willcox Jr.
|
||||||||||
| 4 | Volo F5J | 1 | |||||||||
| 5 |
Steven Willcox Sr.
5
Steven Willcox Sr.
|
||||||||||
| 5 | Prestige 2PK | 1 | |||||||||
| 17 |
Ben Hinkle
7
Ben Hinkle
|
||||||||||
Stats Glossary
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
| Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
| Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
| Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
| Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |