Dates | 2024-02-10 | Location | Rajaphat Songkla - Songkla, TH |
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Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Chotiwutti Innadda - Bangkok Send Message To CD |
Part Of Series | F3K Thailand Leaque 2024 | Club | F3K Thailand |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | ||
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1 |
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(Pete) Sipprapas Rachpreecha | Open | ||||||
2 |
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Woramat Kraidis | Open | ||||||
3 |
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Phattarapon Boonsong | Open | ||||||
4 |
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(Kla) Yosakorn Insuwan | Open | 2.4 GHz | |||||
5 |
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Pisit Limsila | Open | ||||||
6 |
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Pongphak Phunsawat | Open | ||||||
7 |
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(My) Piyawat Meererksom | Open | ||||||
8 |
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Chotiwutti Innadda | Open | ||||||
9 |
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(Ju) Tanadej Leelasantadkul | Open | ||||||
10 |
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(Sky) Surakiat Liblub | Open | ||||||
11 |
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Thanpisith Aoumarree | Open | ||||||
12 |
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(Tu) Pramuk Suvarnapradip | Open | ||||||
13 |
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Phongpraphat Mueangthai | Open | 2.4 GHz | |||||
14 |
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Ammarin Mungdee | Open | ||||||
15 |
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Sureerat Singthong | Open | 2.4 GHz | Bangboo | ||||
16 |
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Peerapong Singhamanus | Open | 2.4 GHz | Bangboo |
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Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 16 Pilots in this event on 2 teams. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 2 groups of 8 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.439 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Sureerat Singthong
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(Ju) Tanadej Leelasantadkul ![]()
(Pete) Sipprapas Rachpreecha ![]()
Chotiwutti Innadda ![]()
(Sky) Surakiat Liblub ![]()
Woramat Kraidis ![]()
Peerapong Singhamanus ![]()
Ammarin Mungdee ![]()
(My) Piyawat Meererksom ![]()
(Kla) Yosakorn Insuwan ![]()
(Tu) Pramuk Suvarnapradip ![]()
Thanpisith Aoumarree ![]()
Phattarapon Boonsong ![]()
Pisit Limsila ![]()
Phongpraphat Mueangthai ![]()
Pongphak Phunsawat ![]()
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Open Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
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5614 | ||||||||
2 |
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5259 | ||||||||
3 |
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5078 | ||||||||
4 |
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5007 | ||||||||
5 |
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4917 | ||||||||
6 |
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4642 | ||||||||
7 |
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4096 | ||||||||
8 |
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3719 | ||||||||
9 |
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2687 | ||||||||
10 |
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2337 | ||||||||
11 |
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|
1670 | ||||||||
12 |
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1620 | ||||||||
13 |
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1178 | ||||||||
14 |
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1080 | ||||||||
15 |
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|
710 | ||||||||
16 |
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107 |
Team | Total | |||||||||
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1 | Bangboo |
1187
Behind Prev : 0 Behind Lead : 0 |
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1080 | |||||||||
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107 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
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1 |
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4 | 57 % | ||||||||
2 |
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2 | 29 % | ||||||||
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2 | 29 % | |||||||||
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2 | 29 % | |||||||||
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2 | 29 % | |||||||||
6 |
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1 | 14 % | ||||||||
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1 | 14 % | |||||||||
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1 | 14 % | |||||||||
9 |
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0 % | |||||||||
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