Dates | 2024-02-03 to 2024-02-04 | Location | Evergreen Turf Farm 31260 W Barnes Road - Stanfield,AZ US - Stanfield,AZ US |
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Event Type | F3L RES (Rudder, Elevator, Spoiler) | Contest Director | John Armstrong - Send Message To CD |
Part Of Series | Club | Southwest Soaring Society |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | ||
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1 |
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Larry Jolly | Open | 1 | |||||
2 |
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John Armstrong | 753621 | Open | 1 | ||||
3 |
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Brad Juntunen | 987454 | Open | 1 | ||||
4 |
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Jim Vanderzyl | 918508 | Open | 1 | ||||
5 |
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David Johnson | Open | 2.4 GHz | 2 | ||||
6 |
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Edward LaCroix | 290291 | Open | 2 | ||||
7 |
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Charles Morris | 856840 | Open | 2 | ||||
8 |
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Joe Schuler | 947149 | Open | 2 | ||||
9 |
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Philip Brister | 602356 | Open | 3 | ||||
10 |
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Loren Mills | 79883 | 79883 | Open | 3 | |||
11 |
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Mark Mills | 380470 | Open | 3 | ||||
12 |
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Don Scegiel | USA1603 | FA3YTMYW43 | Open | 3 | |||
13 |
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Darwin Barrie | 12192 | Open | 4 | ||||
14 |
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Randy West | 962124 | Open | 4 | ||||
15 |
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Ken Becker | 1222331 | Open | 4 | ||||
16 |
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Gary Fogel | 52601 | 66986 | Open | 5 | |||
17 |
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David Hall | 69332 | 69332 | Open | 5 | |||
18 |
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Clifford Hunter | 390862 | Open | 5 | ||||
19 |
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John McNeil | Open | 5 | |||||
20 |
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Kirby House | Open | 6 | |||||
21 |
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Greg McGill | Open | 6 | |||||
22 |
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Daniel Roberts | Open | 6 | |||||
23 |
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Robert Parks | 215303 | Open | 6 | ||||
24 |
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24
John Ihlein
|
137544 | Open | 2.4 GHz | 7 | |||
25 |
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Justin Rizor | 899245 | Open | 2.4 GHz | 7 | |||
26 |
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Skyler Raver | Open | 7 | |||||
27 |
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Ray Kostuk | 491161 | Open | 8 | ||||
28 |
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28
John Locke
|
Open | 2.4 GHz | 8 | ||||
29 |
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Chuck Norris | 913384 | Open | 8 | ||||
30 |
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30
Brendon Beardsley
|
768025 | Open | 2.4 GHz | 9 | |||
31 |
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Charles Martin | 847667 | Open | 8 | ||||
32 |
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32
David Beardsley
|
Open | 2.4 GHz | 9 | ||||
33 |
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33
Jon Garber
|
106853 | Open | 2.4 GHz | 9 | |||
34 |
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34
Jim Thomas
|
Open | 2.4 GHz | 9 |
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Draw Flight Type | F3L RES Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 34 Pilots in this event on 9 teams. You have selected to have 4 flight groups, resulting in 2 groups of 9 and 2 groups of 8 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Chuck Norris
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Mark Mills ![]()
Philip Brister ![]()
David Beardsley ![]()
Darwin Barrie ![]()
Jim Vanderzyl ![]()
Larry Jolly ![]()
John McNeil ![]()
Robert Parks ![]()
David Hall ![]()
Don Scegiel ![]()
Joe Schuler ![]()
Gary Fogel ![]()
Jon Garber ![]()
Charles Morris ![]()
Brad Juntunen ![]()
Edward LaCroix ![]()
Jim Thomas ![]()
Clifford Hunter ![]()
Daniel Roberts ![]()
Skyler Raver ![]()
Ray Kostuk ![]()
Justin Rizor ![]()
David Johnson ![]()
Ken Becker ![]()
John Armstrong ![]()
John Ihlein ![]()
Greg McGill ![]()
Loren Mills ![]()
John Locke ![]()
Kirby House ![]()
Brendon Beardsley ![]()
Charles Martin ![]()
Randy West ![]()
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Open Rankings | ||||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||||
1 |
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8997.6 | ||||||||||
2 |
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8726.3 | ||||||||||
3 |
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8666.1 | ||||||||||
4 |
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8404.5 | ||||||||||
5 |
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8376.0 | ||||||||||
6 |
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8358.2 | ||||||||||
7 |
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8307.1 | ||||||||||
8 |
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8292.2 | ||||||||||
9 |
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8248.7 | ||||||||||
10 |
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8043.0 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 24
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7946.7 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 30
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7908.1 | ||||||||||
13 |
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7815.5 | ||||||||||
14 |
![]() ![]() 32
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7640.7 | ||||||||||
15 |
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7614.1 | ||||||||||
16 |
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7347.3 | ||||||||||
17 |
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7255.4 | ||||||||||
18 |
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7227.5 | ||||||||||
19 |
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7224.2 | ||||||||||
20 |
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6982.5 | ||||||||||
21 |
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6745.5 | ||||||||||
22 |
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6702.8 | ||||||||||
23 |
![]() ![]() 34
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6696.8 | ||||||||||
24 |
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6682.5 | ||||||||||
25 |
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6509.1 | ||||||||||
26 |
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6485.9 | ||||||||||
27 |
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6455.8 | ||||||||||
28 |
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6346.6 | ||||||||||
29 |
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6318.9 | ||||||||||
30 |
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6281.1 | ||||||||||
31 |
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5852.4 | ||||||||||
32 |
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5268.5 | ||||||||||
33 |
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4096.7 | ||||||||||
34 |
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1849.4 |
Team | Total | |||||||||||
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1 | 1 |
31728.8
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
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8666.1 | |||||||||||
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8358.2 | |||||||||||
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8248.7 | |||||||||||
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6455.8 | |||||||||||
2 | 9 |
31243.2
Behind Prev : 485.6 Behind Lead : 485.6 |
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8997.6 | |||||||||||
![]() ![]() 30
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7908.1 | |||||||||||
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7640.7 | |||||||||||
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|
6696.8 | |||||||||||
3 | 2 |
30555.0
Behind Prev : 688.2 Behind Lead : 1173.8 |
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8726.3 | |||||||||||
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|
8292.2 | |||||||||||
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7255.4 | |||||||||||
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6281.1 | |||||||||||
4 | 5 |
27559.7
Behind Prev : 2995.3 Behind Lead : 4169.1 |
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8404.5 | |||||||||||
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8376.0 | |||||||||||
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6682.5 | |||||||||||
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4096.7 | |||||||||||
5 | 3 |
27164.4
Behind Prev : 395.3 Behind Lead : 4564.4 |
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7614.1 | |||||||||||
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6745.5 | |||||||||||
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|
6485.9 | |||||||||||
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|
6318.9 | |||||||||||
6 | 6 |
25866.7
Behind Prev : 1297.7 Behind Lead : 5862.1 |
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8043.0 | |||||||||||
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|
6702.8 | |||||||||||
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|
5852.4 | |||||||||||
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|
5268.5 | |||||||||||
7 | 8 |
22767.5
Behind Prev : 3099.2 Behind Lead : 8961.3 |
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|
7347.3 | |||||||||||
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|
7224.2 | |||||||||||
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6346.6 | |||||||||||
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|
1849.4 | |||||||||||
8 | 7 |
22744.7
Behind Prev : 22.8 Behind Lead : 8984.1 |
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7946.7 | |||||||||||
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|
7815.5 | |||||||||||
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|
6982.5 | |||||||||||
9 | 4 |
22043.7
Behind Prev : 701.0 Behind Lead : 9685.1 |
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|
8307.1 | |||||||||||
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|
7227.5 | |||||||||||
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|
6509.1 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||||
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1 |
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8 | 80 % | ||||||||||
2 |
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4 | 40 % | ||||||||||
3 |
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3 | 30 % | ||||||||||
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3 | 30 % | |||||||||||
5 |
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2 | 20 % | ||||||||||
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2 | 20 % | |||||||||||
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2 | 20 % | |||||||||||
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2 | 20 % | |||||||||||
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2 | 20 % | |||||||||||
10 |
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1 | 10 % | ||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
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1 | 10 % | |||||||||||
18 |
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Rank | Pilot | Avg | ||||||||||
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1 |
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98.1 | ||||||||||
2 |
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96.2 | ||||||||||
3 |
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|
95.8 | ||||||||||
4 |
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|
94.4 | ||||||||||
5 |
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93.3 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 30
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93.2 | ||||||||||
7 |
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91.2 | ||||||||||
8 |
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91.0 | ||||||||||
9 |
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90.0 | ||||||||||
10 |
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87.2 | ||||||||||
11 |
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86.8 | ||||||||||
12 |
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84.3 | ||||||||||
13 |
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84.2 | ||||||||||
14 |
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83.3 | ||||||||||
15 |
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81.6 | ||||||||||
16 |
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79.3 | ||||||||||
17 |
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74.0 | ||||||||||
18 |
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72.1 | ||||||||||
19 |
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71.8 | ||||||||||
20 |
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70.4 |
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |