| Dates | 2024-09-06 to 2024-09-08 | Location | Østlandet - ,-- NO |
|---|---|---|---|
| Event Type | F3F Slope Race (Plus Scoring) | Contest Director | Jan Olav Endrerud - Gjovik Send Message To CD |
| Part Of Series |
F3F Norgescup 2024 F3F Norgescup 2025 |
Club | Gjovik Og Omegn Modellflyklubb |
| Registration Status | Registration Currently Open Register Me Now! | ||
| Completed Rounds (2 Drops In Effect) | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | ||||||||||||||||
| 1 |
43
|
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
12160.52
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
13559.41 | 1398.89 | 100.00% | |||||||||||||||||
| 2 |
30
|
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
12077.29
Behind Prev : 83.23 Behind Lead : 83.23 |
-83.23
|
13595.62 | 1518.33 | 99.32% | ||||||||||||||||
| 3 |
36
|
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
11881.46
Behind Prev : 195.83 Behind Lead : 279.06 |
-195.83
|
13268.25 | 1386.79 | 97.70% | ||||||||||||||||
| 4 |
45
|
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
11821.28
Behind Prev : 60.18 Behind Lead : 339.24 |
-60.18
|
13280.35 | 1459.07 | 97.21% | ||||||||||||||||
| 5 |
42
|
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
11536.03
Behind Prev : 285.25 Behind Lead : 624.49 |
-285.25
|
12968.06 | 1432.03 | 94.86% | ||||||||||||||||
| 6 |
39
|
Espen Torp
39
Espen Torp
|
11509.70
Behind Prev : 26.33 Behind Lead : 650.82 |
-26.33
|
12838.22 | 1328.52 | 94.65% | ||||||||||||||||
| 7 |
44
|
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
11501.20
Behind Prev : 8.50 Behind Lead : 659.32 |
-8.50
|
12878.46 | 1377.26 | 94.58% | ||||||||||||||||
| 8 |
38
|
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
11404.32
Behind Prev : 96.88 Behind Lead : 756.20 |
-96.88
|
12725.95 | 1321.63 | 93.78% | ||||||||||||||||
| 9 |
40
|
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
11404.25
Behind Prev : 0.07 Behind Lead : 756.27 |
-0.07
|
12930.11 | 1525.86 | 93.78% | ||||||||||||||||
| 10 |
32
|
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
11198.31
Behind Prev : 205.94 Behind Lead : 962.21 |
-205.94
|
12509.40 | 1311.09 | 92.09% | ||||||||||||||||
| 11 |
41
|
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
11039.02
Behind Prev : 159.29 Behind Lead : 1121.50 |
-159.29
|
12641.00 | 1501.98 | 100 | 90.78% | |||||||||||||||
| 12 |
31
|
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
10991.79
Behind Prev : 47.23 Behind Lead : 1168.73 |
-47.23
|
12218.56 | 1226.77 | 90.39% | ||||||||||||||||
| 13 |
33
|
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
10906.02
Behind Prev : 85.77 Behind Lead : 1254.50 |
-85.77
|
11906.80 | 1000.78 | 89.68% | ||||||||||||||||
| 14 |
37
|
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
10723.10
Behind Prev : 182.92 Behind Lead : 1437.42 |
-182.92
|
12007.21 | 1284.11 | 88.18% | ||||||||||||||||
| 15 |
34
|
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
9670.62
Behind Prev : 1052.48 Behind Lead : 2489.90 |
-1052.48
|
10203.02 | 532.40 | 79.53% | ||||||||||||||||
| 16 |
35
|
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
9474.35
Behind Prev : 196.27 Behind Lead : 2686.17 |
-196.27
|
9474.35 | 0.00 | 77.91% | ||||||||||||||||
| Round Fast Time |
50.27s
Fast Time : 50.27sBjørn Tore Hagen |
57.55s
Fast Time : 57.55sBjørn Andersen |
53.29s
Fast Time : 53.29sKjell Sture Johansen |
57.35s
Fast Time : 57.35sJørgen Busk |
56.40s
Fast Time : 56.40sOlav Kallhovd |
||||||||||||||||||
| Round Average Wind Speed | 4.30 | 4.60 | 4.90 | 4.10 | 4.50 | ||||||||||||||||||
| Round Average Wind Direction | -31.70 degrees | -33.90 degrees | 18.30 degrees | 16.90 degrees | 11.10 degrees | ||||||||||||||||||
| # | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
42
Jan Olav Endrerud
|
6730444 | MAMBA GT | 2.4 GHz | DUE | |||
| 2 |
|
30
Dag Skoglund
|
NOR 66154 | NOR 66154 | 2.4GHz | DUE | |||
| 3 |
|
33
Ronny Darjes
|
NOR | 5437246 | 2.4GHz | DUE | |||
| 4 |
|
31
Carl-Magnus Nystad
|
NOR | 167767 | Freestyler 5 | 2.4GHz | DUE | ||
| 5 |
|
43
Bjørn Tore Hagen
|
63420 | 63420 | MAMBA | 2.4GHz | DUE | ||
| 6 |
|
38
Jørgen Busk
|
N-63502 | N-63502 | 2.4GHz | DUE | |||
| 7 |
|
40
Bjørn Andersen
|
NOR-37163 | 2.4GHz | DUE | ||||
| 8 |
|
36
William Jul Ringkjøb
|
100336 | 100336 | 2.4GHz | DUE | |||
| 9 |
|
44
Olav Kallhovd
|
NOR-139073 | NOR-139073 | 2.4GHz | DUE | |||
| 10 |
|
39
Espen Torp
|
NOR | 5790052 | Fosa Airlift ET | 2.4GHz | DUE | ||
| 11 |
|
32
Bjørn Mikalsen
|
170862 | Pittbul 2 | 2.4GHz | DUE | |||
| 12 |
|
41
Lage Salomonsen
|
NOR-63330 | NOR-63330 | Freestyler 5 | 2.4GHz | DUE | ||
| 13 |
|
37
Eivind Larssen
|
NOR | 746816 | Quantum 2 DP | 2.4GHz | DUE | ||
| 14 |
|
34
Anders Raddum
|
81276 | 2.4 GHz | DUE | ||||
| 15 |
|
35
Geir Njaa
|
NOR 104287 | Pitbull 2 | 2.4GHz | DUE | |||
| 16 |
|
45
Kjell Sture Johansen
|
NOR 73033 | NOR 73033 | 2.4GHz | DUE | |||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draw Flight Type | F3F Speed Plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Round Range | 1 to 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flight Groups |
There are currently 16 Pilots in this event. You have selected to have 0 flight groups, resulting in |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average # of Pilot-Pilot Meetings | 20.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard Deviation | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matchup Details (Mouse over for details) |
Lage Salomonsen
Lage Salomonsen -
Anders Raddum
Anders Raddum -
Dag Skoglund
Dag Skoglund -
Bjørn Mikalsen
Bjørn Mikalsen -
Jørgen Busk
Jørgen Busk -
Eivind Larssen
Eivind Larssen -
William Jul Ringkjøb
William Jul Ringkjøb -
Carl-Magnus Nystad
Carl-Magnus Nystad -
Bjørn Tore Hagen
Bjørn Tore Hagen -
Ronny Darjes
Ronny Darjes -
Espen Torp
Espen Torp -
Kjell Sture Johansen
Kjell Sture Johansen -
Olav Kallhovd
Olav Kallhovd -
Geir Njaa
Geir Njaa -
Jan Olav Endrerud
Jan Olav Endrerud -
Bjørn Andersen
Bjørn Andersen -
|
| Rankings | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Total | |||||||||
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
12160.52 | ||||||||
| 2 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
12077.29 | ||||||||
| 3 |
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
11881.46 | ||||||||
| 4 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
11821.28 | ||||||||
| 5 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
11536.03 | ||||||||
| 6 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
11509.70 | ||||||||
| 7 |
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
11501.20 | ||||||||
| 8 |
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
11404.32 | ||||||||
| 9 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
11404.25 | ||||||||
| 10 |
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
11198.31 | ||||||||
| 11 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
11039.02 | ||||||||
| 12 |
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
10991.79 | ||||||||
| 13 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
10906.02 | ||||||||
| 14 |
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
10723.10 | ||||||||
| 15 |
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
9670.62 | ||||||||
| 16 |
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
9474.35 | ||||||||
| Pilot | Wins | Perc | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
3 | 20 % | ||||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
2 | 13 % | ||||||||
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
2 | 13 % | |||||||||
| 4 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
1 | 7 % | ||||||||
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
1 | 7 % | |||||||||
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
1 | 7 % | |||||||||
Espen Torp
39
Espen Torp
|
1 | 7 % | |||||||||
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
1 | 7 % | |||||||||
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
1 | 7 % | |||||||||
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
1 | 7 % | |||||||||
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
1 | 7 % | |||||||||
| 12 |
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
0 % | |||||||||
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
0 % | ||||||||||
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
0 % | ||||||||||
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
0 % | ||||||||||
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
0 % |
| Rank | Pilot | Speed | Round | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
42.75 | 3 | ||||||||
| 2 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
48.48 | 3 | ||||||||
| 3 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
48.60 | 2 | ||||||||
| 4 |
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
50.25 | 1 | ||||||||
| 5 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
50.27 | 11 | ||||||||
| 6 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
50.61 | 4 | ||||||||
| 7 |
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
50.62 | 5 | ||||||||
| 8 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
50.65 | 5 | ||||||||
| 9 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
51.12 | 3 | ||||||||
| 10 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
51.29 | 5 | ||||||||
| 11 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
51.43 | 1 | ||||||||
| 12 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
51.52 | 1 | ||||||||
| 13 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
52.11 | 11 | ||||||||
| 14 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
52.50 | 6 | ||||||||
| 15 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
52.57 | 2 | ||||||||
| 16 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
53.28 | 2 | ||||||||
| 17 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
53.29 | 13 | ||||||||
| 18 |
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
53.33 | 2 | ||||||||
| 19 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
53.41 | 1 | ||||||||
| 20 |
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
53.51 | 1 |
| Rank | Pilot | Avg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
57.73 | ||||||||
| 2 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
58.32 | ||||||||
| 3 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
58.51 | ||||||||
| 4 |
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
59.50 | ||||||||
| 5 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
60.85 | ||||||||
| 6 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
61.50 | ||||||||
| 7 |
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
61.56 | ||||||||
| 8 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
61.87 | ||||||||
| 9 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
62.32 | ||||||||
| 10 |
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
62.42 | ||||||||
| 11 |
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
63.34 | ||||||||
| 12 |
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
64.92 | ||||||||
| 13 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
65.02 | ||||||||
| 14 |
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
66.21 | ||||||||
| 15 |
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
67.42 | ||||||||
| 16 |
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
71.62 |
| Pilot | Avg(s) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
23.92 | ||||||||
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
24.47 | ||||||||
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
24.97 | ||||||||
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
25.24 | ||||||||
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
25.25 | ||||||||
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
25.44 | ||||||||
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
26.57 | ||||||||
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
26.68 | ||||||||
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
27.01 | ||||||||
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
27.28 | ||||||||
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
27.39 | ||||||||
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
27.44 | ||||||||
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
27.50 | ||||||||
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
27.85 | ||||||||
Espen Torp
39
Espen Torp
|
28.84 | ||||||||
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
29.75 |
| Rank | Pilot | Time | Round | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
0.00 | 15 | |||||||
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
0.00 | 12 | |||||||
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
0.00 | 14 | |||||||
| 4 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
3.22 | 13 | ||||||
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
3.22 | 2 | |||||||
| 6 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
3.23 | 2 | ||||||
| 7 |
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
3.38 | 2 | ||||||
| 8 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
3.49 | 3 | ||||||
| 9 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
3.58 | 1 | ||||||
| 10 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
3.60 | 1 | ||||||
| 11 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
3.61 | 1 | ||||||
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
3.61 | 3 | |||||||
| 13 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
3.62 | 2 | ||||||
| 14 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
3.70 | 3 | ||||||
| 15 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
3.71 | 2 | ||||||
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
3.71 | 1 | |||||||
| 17 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
3.73 | 13 | ||||||
| 18 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
3.74 | 2 | ||||||
| 19 |
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
3.75 | 1 | ||||||
| 20 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
3.79 | 13 |
| Rank | Pilot | Avg(s) | m/s | mph | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
4.35 | 22.99 | 51.43 | ||||||||
| 2 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
4.53 | 22.08 | 49.39 | ||||||||
| 3 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
4.58 | 21.83 | 48.83 | ||||||||
| 4 |
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
4.66 | 21.46 | 48.00 | ||||||||
| 5 |
William Jul Ringkjøb
36
William Jul Ringkjøb
|
4.75 | 21.05 | 47.09 | ||||||||
| 6 |
Bjørn Andersen
40
Bjørn Andersen
|
4.81 | 20.79 | 46.51 | ||||||||
| 7 |
Jørgen Busk
38
Jørgen Busk
|
4.82 | 20.75 | 46.42 | ||||||||
| 8 |
Dag Skoglund
30
Dag Skoglund
|
4.85 | 20.62 | 46.13 | ||||||||
| 9 |
Kjell Sture Johansen
45
Kjell Sture Johansen
|
4.88 | 20.49 | 45.83 | ||||||||
| 10 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
4.90 | 20.41 | 45.66 | ||||||||
| 11 |
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
4.95 | 20.20 | 45.19 | ||||||||
| 12 |
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
5.00 | 20.00 | 44.74 | ||||||||
Olav Kallhovd
44
Olav Kallhovd
|
5.00 | 20.00 | 44.74 | |||||||||
| 14 |
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
5.01 | 19.96 | 44.65 | ||||||||
| 15 |
Anders Raddum
34
Anders Raddum
|
5.21 | 19.19 | 42.93 | ||||||||
| 16 |
Ronny Darjes
33
Ronny Darjes
|
5.93 | 16.86 | 37.71 |
| Pos | Plane | Total | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Freestyler 5 | 2 | |||||||
| 11 |
Lage Salomonsen
41
Lage Salomonsen
|
||||||||
| 12 |
Carl-Magnus Nystad
31
Carl-Magnus Nystad
|
||||||||
| 2 | MAMBA | 1 | |||||||
| 1 |
Bjørn Tore Hagen
43
Bjørn Tore Hagen
|
||||||||
| 3 | MAMBA GT | 1 | |||||||
| 5 |
Jan Olav Endrerud
42
Jan Olav Endrerud
|
||||||||
| 4 | Fosa Airlift ET | 1 | |||||||
| 6 |
Espen Torp
39
Espen Torp
|
||||||||
| 5 | Pittbul 2 | 1 | |||||||
| 10 |
Bjørn Mikalsen
32
Bjørn Mikalsen
|
||||||||
| 6 | Quantum 2 DP | 1 | |||||||
| 14 |
Eivind Larssen
37
Eivind Larssen
|
||||||||
| 7 | Pitbull 2 | 1 | |||||||
| 16 |
Geir Njaa
35
Geir Njaa
|
||||||||
| Stat Name | Description |
|---|---|
| Top Speed Runs | Time of speed round in seconds. Round of recorded time included. |
| Average Speed | Average speeds of all F3F runs for a pilot. |
| Climb Out Average | Average time taken before coming on course to start an F3F run. |
| Top First Lap Times | Time in seconds of the first lap in an F3F run. Round the speed was recorded in is included. |
| First Lap Average | Average time in seconds of the first lap in an F3F run. Meters/second and MPH are calculated |
| Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |