Dates | 2024-03-02 to 2024-03-03 | Location | Turbulator - Sobotiste, SK |
---|---|---|---|
Event Type | F3F Slope Race (Plus Scoring) | Contest Director | Vasek Ladislav - Trencianska Turna Send Message To CD |
Part Of Series | Záhorie a Pálenica 2024 | Club | LMK 122 Trenčianska Turná |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
1 |
6
|
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
12134.64
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
12863.80 | 729.16 | 100.00% | ||||||||||||||||
2 |
7
|
Alho Marko
7
Alho Marko
|
11877.57
Behind Prev : 257.07 Behind Lead : 257.07 |
-257.07
|
12523.18 | 645.61 | 97.88% | |||||||||||||||
3 |
11
|
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
11337.71
Behind Prev : 539.86 Behind Lead : 796.93 |
-539.86
|
12044.57 | 706.86 | 93.43% | |||||||||||||||
4 |
8
|
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
10841.73
Behind Prev : 495.98 Behind Lead : 1292.91 |
-495.98
|
11453.79 | 612.06 | 89.34% | |||||||||||||||
5 |
14
|
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
10555.01
Behind Prev : 286.72 Behind Lead : 1579.63 |
-286.72
|
11185.23 | 630.22 | 86.98% | |||||||||||||||
6 |
10
|
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
10220.30
Behind Prev : 334.71 Behind Lead : 1914.34 |
-334.71
|
10872.16 | 651.86 | 84.22% | |||||||||||||||
7 |
13
|
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
10136.17
Behind Prev : 84.13 Behind Lead : 1998.47 |
-84.13
|
10756.45 | 620.28 | 83.53% | |||||||||||||||
8 |
9
|
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
9925.60
Behind Prev : 210.57 Behind Lead : 2209.04 |
-210.57
|
10429.90 | 504.30 | 81.80% | |||||||||||||||
9 |
3
|
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
9924.02
Behind Prev : 1.58 Behind Lead : 2210.62 |
-1.58
|
9924.02 | 0.00 | 81.78% | |||||||||||||||
10 |
12
|
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
9746.59
Behind Prev : 177.43 Behind Lead : 2388.05 |
-177.43
|
10283.25 | 536.66 | 80.32% | |||||||||||||||
11 |
4
|
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
9249.68
Behind Prev : 496.91 Behind Lead : 2884.96 |
-496.91
|
9249.68 | 0.00 | 76.22% | |||||||||||||||
12 |
5
|
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
714.37
Behind Prev : 8535.31 Behind Lead : 11420.27 |
-8535.31
|
714.37 | 0.00 | 5.89% | |||||||||||||||
13 |
2
|
Hans Rossmann
2
Hans Rossmann
|
0.00
Behind Prev : 714.37 Behind Lead : 12134.64 |
-714.37
|
0.00 | 0.00 | 0.00% | |||||||||||||||
Round Fast Time |
46.13s
Fast Time : 46.13s Alho Marko |
45.57s
Fast Time : 45.57s Herbert Bachler |
45.12s
Fast Time : 45.12s Stancek Juraj |
38.87s
Fast Time : 38.87s Bartok Robert |
||||||||||||||||||
Round Average Wind Speed | 7.20 | 7.00 | 6.40 | 6.80 | ||||||||||||||||||
Round Average Wind Direction | -13.80 degrees | -16.90 degrees | -11.00 degrees | -12.40 degrees |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
2
Hans Rossmann
|
AUT-2100790057 | AUT-42836 | Open | Wasabi F3F | 2.4GHz | DUE | ||
2 |
3
Hannes Ploschberger
|
9400560001 | 52926 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
4
Vasek Ladislav
|
106628 | 106628 | Open | Freestyler 7-3 | 2.4GHz | DUE | ||
4 |
5
Stehlik Rastislav
|
SVK 1746 | 119821 | Open | Wasabi F3F | 2.4GHz | DUE | ||
5 |
6
Bartok Robert
|
SVK1338 | 80107 | Open | Wasabi F3F | 2.4GHz | PAID | ||
6 |
7
Alho Marko
|
FIN | 2775 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
7 |
8
Herbert Bachler
|
3200650172 | 44045 | Open | 2.4 GHz | DUE | |||
8 |
9
Kocmunda Miroslav
|
SVK 1206 | 24661 | Open | Wasabi F3F | 2.4GHz | DUE | ||
9 |
10
Kromholc Milos
|
288492 | 288492 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
10 |
11
Ruisl Frantisek
|
SVK 1077 | 24582 | Open | Orden | 2.4GHz | DUE | ||
11 |
12
Navarcik Ludek
|
SVK 1257 | 70761 | Open | Wasabi F3F | 2.4GHz | DUE | ||
12 |
13
Svetlik Ivan
|
SVK 1170 | 24635 | Open | Orden | 2.4GHz | DUE | ||
13 |
14
Stancek Juraj
|
SVK 293925 | 293925 | Open | Freestyler 7 | 2.4GHz | DUE |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Draw Flight Type | F3F Speed Plus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 13 Pilots in this event. You have selected to have 0 flight groups, resulting in |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Average # of Pilot-Pilot Meetings | 15.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matchup Details (Mouse over for details) |
Kocmunda Miroslav
Kocmunda Miroslav -
Hannes Ploschberger Hannes Ploschberger -
Stancek Juraj Stancek Juraj -
Ruisl Frantisek Ruisl Frantisek -
Vasek Ladislav Vasek Ladislav -
Kromholc Milos Kromholc Milos -
Hans Rossmann Hans Rossmann -
Navarcik Ludek Navarcik Ludek -
Bartok Robert Bartok Robert -
Stehlik Rastislav Stehlik Rastislav -
Herbert Bachler Herbert Bachler -
Svetlik Ivan Svetlik Ivan -
Alho Marko Alho Marko -
|
Open Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
12134.64 | ||||||||
2 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
11877.57 | ||||||||
3 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
11337.71 | ||||||||
4 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
10841.73 | ||||||||
5 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
10555.01 | ||||||||
6 |
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
10220.30 | ||||||||
7 |
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
10136.17 | ||||||||
8 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
9925.60 | ||||||||
9 |
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
9924.02 | ||||||||
10 |
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
9746.59 | ||||||||
11 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
9249.68 | ||||||||
12 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
714.37 | ||||||||
13 |
Hans Rossmann
2
Hans Rossmann
|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
4 | 29 % | ||||||||
Alho Marko
7
Alho Marko
|
4 | 29 % | |||||||||
3 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
2 | 14 % | ||||||||
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
2 | 14 % | |||||||||
5 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
1 | 7 % | ||||||||
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
1 | 7 % | |||||||||
7 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
0 % | |||||||||
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
0 % | ||||||||||
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
0 % | ||||||||||
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
0 % | ||||||||||
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
0 % | ||||||||||
Hans Rossmann
2
Hans Rossmann
|
0 % | ||||||||||
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
0 % |
Rank | Pilot | Speed | Round | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
32.28 | 7 | ||||||||
2 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
37.44 | 1 | ||||||||
3 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
37.53 | 7 | ||||||||
4 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
38.02 | 6 | ||||||||
5 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
38.41 | 5 | ||||||||
6 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
38.87 | 14 | ||||||||
7 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
39.92 | 9 | ||||||||
8 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
40.25 | 5 | ||||||||
9 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
40.47 | 4 | ||||||||
10 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
42.07 | 2 | ||||||||
11 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
42.28 | 3 | ||||||||
12 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
42.81 | 4 | ||||||||
13 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
43.03 | 3 | ||||||||
14 |
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
43.29 | 7 | ||||||||
15 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
43.51 | 3 | ||||||||
16 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
43.98 | 1 | ||||||||
Alho Marko
7
Alho Marko
|
43.98 | 3 | |||||||||
18 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
44.11 | 5 | ||||||||
19 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
44.27 | 7 | ||||||||
20 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
44.72 | 2 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
45.15 | ||||||||
2 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
45.80 | ||||||||
3 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
47.08 | ||||||||
4 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
49.36 | ||||||||
5 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
50.97 | ||||||||
6 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
52.05 | ||||||||
7 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
52.41 | ||||||||
8 |
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
53.01 | ||||||||
9 |
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
53.51 | ||||||||
10 |
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
54.91 | ||||||||
11 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
55.25 | ||||||||
12 |
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
56.53 |
Pilot | Avg(s) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
20.62 | ||||||||
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
24.64 | ||||||||
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
25.72 | ||||||||
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
25.84 | ||||||||
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
25.89 | ||||||||
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
25.95 | ||||||||
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
26.08 | ||||||||
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
26.55 | ||||||||
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
26.95 | ||||||||
Alho Marko
7
Alho Marko
|
27.01 | ||||||||
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
27.16 | ||||||||
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
27.93 |
Rank | Pilot | Time | Round | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
2.67 | 4 | ||||||||
2 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
2.80 | 6 | ||||||||
3 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
2.84 | 1 | ||||||||
4 |
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
2.88 | 4 | ||||||||
5 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
3.06 | 4 | ||||||||
6 |
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
3.08 | 4 | ||||||||
7 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
3.16 | 6 | ||||||||
8 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
3.17 | 1 | ||||||||
9 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
3.18 | 1 | ||||||||
10 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
3.22 | 7 | ||||||||
11 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
3.23 | 5 | ||||||||
12 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
3.24 | 5 | ||||||||
13 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
3.25 | 2 | ||||||||
14 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
3.26 | 7 | ||||||||
15 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
3.27 | 1 | ||||||||
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
3.27 | 3 | |||||||||
17 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
3.29 | 2 | ||||||||
18 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
3.31 | 1 | ||||||||
19 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
3.32 | 5 | ||||||||
20 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
3.33 | 4 |
Rank | Pilot | Avg(s) | m/s | mph | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
3.18 | 31.45 | 70.35 | ||||||||
2 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
3.67 | 27.25 | 60.96 | ||||||||
3 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
3.70 | 27.03 | 60.46 | ||||||||
4 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
3.74 | 26.74 | 59.82 | ||||||||
5 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
3.85 | 25.97 | 58.09 | ||||||||
6 |
Herbert Bachler
8
Herbert Bachler
|
3.96 | 25.25 | 56.48 | ||||||||
7 |
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
3.98 | 25.13 | 56.21 | ||||||||
8 |
Kromholc Milos
10
Kromholc Milos
|
3.99 | 25.06 | 56.06 | ||||||||
9 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
4.03 | 24.81 | 55.50 | ||||||||
10 |
Alho Marko
7
Alho Marko
|
4.07 | 24.57 | 54.96 | ||||||||
Hannes Ploschberger
3
Hannes Ploschberger
|
4.07 | 24.57 | 54.96 | |||||||||
12 |
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
4.39 | 22.78 | 50.96 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wasabi F3F | 5 | |||||||||
1 |
Bartok Robert
6
Bartok Robert
|
||||||||||
8 |
Kocmunda Miroslav
9
Kocmunda Miroslav
|
||||||||||
10 |
Navarcik Ludek
12
Navarcik Ludek
|
||||||||||
12 |
Stehlik Rastislav
5
Stehlik Rastislav
|
||||||||||
13 |
Hans Rossmann
2
Hans Rossmann
|
||||||||||
2 | Orden | 2 | |||||||||
3 |
Ruisl Frantisek
11
Ruisl Frantisek
|
||||||||||
7 |
Svetlik Ivan
13
Svetlik Ivan
|
||||||||||
3 | Freestyler 7 | 1 | |||||||||
5 |
Stancek Juraj
14
Stancek Juraj
|
||||||||||
4 | Freestyler 7-3 | 1 | |||||||||
11 |
Vasek Ladislav
4
Vasek Ladislav
|
Stat Name | Description |
---|---|
Top Speed Runs | Time of speed round in seconds. Round of recorded time included. |
Average Speed | Average speeds of all F3F runs for a pilot. |
Climb Out Average | Average time taken before coming on course to start an F3F run. |
Top First Lap Times | Time in seconds of the first lap in an F3F run. Round the speed was recorded in is included. |
First Lap Average | Average time in seconds of the first lap in an F3F run. Meters/second and MPH are calculated |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |