Dates | 2014-05-16 to 2014-05-18 | Location | Esbjerg Model Flyveklub - Varde, DK |
---|---|---|---|
Event Type | F3J Thermal Duration | Contest Director | Arne Bruun - Esbjerg N Send Message To CD |
Part Of Series | DEN-F3J | Club |
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||||
1 |
4
|
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
12928.51
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
13677.00 | 748.49 | 100.00% | ||||||||||||||||||
2 |
3
|
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
12804.40
Behind Prev : 124.11 Behind Lead : 124.11 |
-124.11
|
13635.03 | 830.63 | 99.04% | |||||||||||||||||
3 |
9
|
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
12239.51
Behind Prev : 564.89 Behind Lead : 689.00 |
-564.89
|
12792.14 | 552.63 | 94.67% | |||||||||||||||||
4 |
13
|
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
12216.73
Behind Prev : 22.78 Behind Lead : 711.78 |
-22.78
|
12783.29 | 566.56 | 94.49% | |||||||||||||||||
5 |
10
|
Ole Blomseth
10
Ole Blomseth
|
11755.88
Behind Prev : 460.85 Behind Lead : 1172.63 |
-460.85
|
12252.89 | 497.01 | 90.93% | |||||||||||||||||
6 |
2
|
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11408.38
Behind Prev : 347.50 Behind Lead : 1520.13 |
-347.50
|
11954.52 | 546.14 | 88.24% | |||||||||||||||||
7 |
1
|
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
11248.46
Behind Prev : 159.92 Behind Lead : 1680.05 |
-159.92
|
11495.76 | 247.30 | 87.00% | |||||||||||||||||
8 |
8
|
Niels N. Sørensen
8
Niels N. Sørensen
|
10947.37
Behind Prev : 301.09 Behind Lead : 1981.14 |
-301.09
|
11325.63 | 378.26 | 84.68% | |||||||||||||||||
9 |
6
|
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
10643.49
Behind Prev : 303.88 Behind Lead : 2285.02 |
-303.88
|
11050.61 | 407.12 | 82.33% | |||||||||||||||||
10 |
5
|
Keld Jensen
5
Keld Jensen
|
10617.12
Behind Prev : 26.37 Behind Lead : 2311.39 |
-26.37
|
11168.08 | 550.96 | 82.12% | |||||||||||||||||
11 |
12
|
Ulrich Reichmann
12
Ulrich Reichmann
|
10494.25
Behind Prev : 122.87 Behind Lead : 2434.26 |
-122.87
|
10882.19 | 387.94 | 81.17% | |||||||||||||||||
12 |
15
|
Torben Krogh
15
Torben Krogh
|
9526.35
Behind Prev : 967.90 Behind Lead : 3402.16 |
-967.90
|
9526.35 | 0.00 | 73.69% | |||||||||||||||||
13 |
7
|
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
9304.52
Behind Prev : 221.83 Behind Lead : 3623.99 |
-221.83
|
9698.68 | 394.16 | 71.97% | |||||||||||||||||
14 |
11
|
Uffe Markusen
11
Uffe Markusen
|
9290.17
Behind Prev : 14.35 Behind Lead : 3638.34 |
-14.35
|
9290.17 | 0.00 | 71.86% | |||||||||||||||||
15 |
14
|
Jesper Christensen
14
Jesper Christensen
|
0.00
Behind Prev : 9290.17 Behind Lead : 12928.51 |
-9290.17
|
0.00 | 0.00 | 0.00% |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff |
View Details of Round 15
Round 15
|
View Details of Round 16
Round 16
|
View Details of Round 17
Round 17
|
Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
1 |
4
|
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
2745.42
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
2745.42 | 0.00 | 100.00% | |||||||||||||||||
2 |
13
|
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
2484.69
Behind Prev : 260.73 Behind Lead : 260.73 |
-260.73
|
2484.69 | 0.00 | 90.50% | ||||||||||||||||
3 |
9
|
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
2328.87
Behind Prev : 155.82 Behind Lead : 416.55 |
-155.82
|
2328.87 | 0.00 | 84.83% | ||||||||||||||||
4 |
3
|
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
2115.59
Behind Prev : 213.28 Behind Lead : 629.83 |
-213.28
|
2115.59 | 0.00 | 77.06% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
Arne Bruun
|
DEN-6266 | Tracer | 2.4GHz | ||||
2 |
2
Regnar Petersen
|
DEN | 17277 | Pike Perfect ET | 2.4 GHz | |||
3 |
3
Lasse Pedersen
|
98001 | 7133 | 2.4GHz | ||||
4 |
4
Søren Krogh
|
DEN-6177 | DEN-62928 | Freestyler 3 | 2.4GHz | |||
5 |
5
Keld Jensen
|
DEN 6938 | 272910 | 67 | ||||
6 |
6
Finn Matthiesen
|
DEN 6118 | 259536 | Freestyler 3 | 2.4GHz | |||
7 |
7
Henrik Kildegaard
|
99156 | Ceres | 2.4GHz | ||||
8 |
8
Niels N. Sørensen
|
DEN-97997 | DEN-82897 | 2.4GHz | ||||
9 |
9
Steffen Joergensen
|
?? | Raptor | 2.4GHz | ||||
10 |
10
Ole Blomseth
|
4345 | 2.4 GHz | |||||
11 |
11
Uffe Markusen
|
2.4 GHz | ||||||
12 |
12
Ulrich Reichmann
|
Den 6567 | 35mhz K 66 | |||||
13 |
13
Heinrich Jørgensen
|
DEN 7794 | 64 | |||||
14 |
14
Jesper Christensen
|
FAI 9059 | 2.4 GHz | |||||
15 |
15
Torben Krogh
|
DEN6971 | 99649 | 2.4 GHz |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
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|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Draw Flight Type | F3J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | ON | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 15 Pilots in this event on 4 teams. You have selected to have 4 flight groups, resulting in 3 groups of 4 and 1 group of 3 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 5.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matchup Details (Mouse over for details) |
Ole Blomseth
Ole Blomseth - 1
Regnar Petersen Regnar Petersen - 1
Søren Krogh Søren Krogh - 2
Torben Krogh Torben Krogh - 2
Heinrich Jørgensen Heinrich Jørgensen - 4
Steffen Joergensen Steffen Joergensen - 4
Niels N. Sørensen Niels N. Sørensen - 3
Lasse Pedersen Lasse Pedersen - 4
Jesper Christensen Jesper Christensen - 3
Finn Matthiesen Finn Matthiesen - 2
Arne Bruun Arne Bruun - 1
Keld Jensen Keld Jensen - 3
Henrik Kildegaard Henrik Kildegaard - 4
Uffe Markusen Uffe Markusen - 3
Ulrich Reichmann Ulrich Reichmann - 2
|
Rankings | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||||
1 |
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
12928.51 | ||||||||||
2 |
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
12804.40 | ||||||||||
3 |
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
12239.51 | ||||||||||
4 |
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
12216.73 | ||||||||||
5 |
Ole Blomseth
10
Ole Blomseth
|
11755.88 | ||||||||||
6 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11408.38 | ||||||||||
7 |
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
11248.46 | ||||||||||
8 |
Niels N. Sørensen
8
Niels N. Sørensen
|
10947.37 | ||||||||||
9 |
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
10643.49 | ||||||||||
10 |
Keld Jensen
5
Keld Jensen
|
10617.12 | ||||||||||
11 |
Ulrich Reichmann
12
Ulrich Reichmann
|
10494.25 | ||||||||||
12 |
Torben Krogh
15
Torben Krogh
|
9526.35 | ||||||||||
13 |
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
9304.52 | ||||||||||
14 |
Uffe Markusen
11
Uffe Markusen
|
9290.17 | ||||||||||
15 |
Jesper Christensen
14
Jesper Christensen
|
0.00 |
Team | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 |
37260.64
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
||||||||||
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
12804.40 | |||||||||||
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
12239.51 | |||||||||||
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
12216.73 | |||||||||||
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
9304.52 | |||||||||||
2 | 1 |
34412.72
Behind Prev : 2847.92 Behind Lead : 2847.92 |
||||||||||
Ole Blomseth
10
Ole Blomseth
|
11755.88 | |||||||||||
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11408.38 | |||||||||||
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
11248.46 | |||||||||||
3 | 2 |
34066.25
Behind Prev : 346.47 Behind Lead : 3194.39 |
||||||||||
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
12928.51 | |||||||||||
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
10643.49 | |||||||||||
Ulrich Reichmann
12
Ulrich Reichmann
|
10494.25 | |||||||||||
Torben Krogh
15
Torben Krogh
|
9526.35 | |||||||||||
4 | 3 |
30854.66
Behind Prev : 3211.59 Behind Lead : 6405.98 |
||||||||||
Niels N. Sørensen
8
Niels N. Sørensen
|
10947.37 | |||||||||||
Keld Jensen
5
Keld Jensen
|
10617.12 | |||||||||||
Uffe Markusen
11
Uffe Markusen
|
9290.17 | |||||||||||
Jesper Christensen
14
Jesper Christensen
|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
12 | 86 % | ||||||||||
2 |
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
9 | 64 % | ||||||||||
3 |
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
7 | 50 % | ||||||||||
4 |
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
5 | 36 % | ||||||||||
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
5 | 36 % | |||||||||||
6 |
Ole Blomseth
10
Ole Blomseth
|
4 | 29 % | ||||||||||
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
4 | 29 % | |||||||||||
8 |
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
3 | 21 % | ||||||||||
Niels N. Sørensen
8
Niels N. Sørensen
|
3 | 21 % | |||||||||||
10 |
Keld Jensen
5
Keld Jensen
|
2 | 14 % | ||||||||||
Torben Krogh
15
Torben Krogh
|
2 | 14 % | |||||||||||
Uffe Markusen
11
Uffe Markusen
|
2 | 14 % | |||||||||||
13 |
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
1 | 7 % | ||||||||||
Ulrich Reichmann
12
Ulrich Reichmann
|
1 | 7 % | |||||||||||
15 |
Jesper Christensen
14
Jesper Christensen
|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
95.88 | ||||||||||
2 |
Lasse Pedersen
3
Lasse Pedersen
|
95.12 | ||||||||||
3 |
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
92.88 | ||||||||||
4 |
Ole Blomseth
10
Ole Blomseth
|
92.69 | ||||||||||
5 |
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
92.31 | ||||||||||
6 |
Ulrich Reichmann
12
Ulrich Reichmann
|
88.54 | ||||||||||
7 |
Niels N. Sørensen
8
Niels N. Sørensen
|
86.92 | ||||||||||
8 |
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
85.00 | ||||||||||
9 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
81.00 | ||||||||||
10 |
Uffe Markusen
11
Uffe Markusen
|
80.55 | ||||||||||
11 |
Keld Jensen
5
Keld Jensen
|
77.54 | ||||||||||
12 |
Heinrich Jørgensen
13
Heinrich Jørgensen
|
74.88 | ||||||||||
13 |
Torben Krogh
15
Torben Krogh
|
74.27 | ||||||||||
14 |
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
67.15 |
Pos | Plane | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Freestyler 3 | 2 | |||||||||||
1 |
Søren Krogh
4
Søren Krogh
|
||||||||||||
9 |
Finn Matthiesen
6
Finn Matthiesen
|
||||||||||||
2 | Raptor | 1 | |||||||||||
3 |
Steffen Joergensen
9
Steffen Joergensen
|
||||||||||||
3 | Pike Perfect ET | 1 | |||||||||||
6 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
||||||||||||
4 | Tracer | 1 | |||||||||||
7 |
Arne Bruun
1
Arne Bruun
|
||||||||||||
5 | Ceres | 1 | |||||||||||
13 |
Henrik Kildegaard
7
Henrik Kildegaard
|
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |