Dates | 2024-01-27 | Location | Poway Glider Field - Poway,CA US |
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Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Don Lochhead - San Diego Send Message To CD |
Part Of Series | 2024 TPG F5J Foamy Fun Fly | Club | Torrey Pines Gulls |
Registration Status | Registration Currently Open Register Me Now! |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
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1 |
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1
Don Lochhead
|
839769 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
2 |
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2
Ian Cummings
|
963137 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
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3
Bob Hirsch
|
686669 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
4 |
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4
Arthur Markiewicz
|
10511 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
5 |
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5
Clifford Hunter
|
390862 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
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6
Gary Fogel
|
52601 | 66986 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
7 |
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7
Tom Farley
|
1269663 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
8 |
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8
Bob Schumacher
|
1171172 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
9 |
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9
Dale Osborn
|
Open | 2.4GHz | DUE | ||||
10 |
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10
Steve Hurd
|
697020 | Open | Radian | 2.4GHz | DUE | ||
11 |
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11
Bret Locke
|
918230 | Open | 2.4GHz | DUE |
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|
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Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 11 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 2 groups of 4 and 1 group of 3 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Dale Osborn
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Don Lochhead ![]()
Gary Fogel ![]()
Arthur Markiewicz ![]()
Bob Schumacher ![]()
Clifford Hunter ![]()
Tom Farley ![]()
Bret Locke ![]()
Steve Hurd ![]()
Bob Hirsch ![]()
Ian Cummings ![]()
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Open Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 6
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|
4468.72 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 7
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|
4460.72 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 10
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|
4377.59 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 2
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|
4062.63 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 9
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|
3725.00 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 11
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|
3689.10 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 3
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|
3496.49 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 5
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|
3238.53 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 1
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|
2753.26 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 4
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|
2353.98 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 8
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
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1 |
![]() ![]() 7
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|
3 | 60 % | ||||||||
2 |
![]() ![]() 11
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|
2 | 40 % | ||||||||
![]() ![]() 2
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|
2 | 40 % | |||||||||
![]() ![]() 6
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|
2 | 40 % | |||||||||
![]() ![]() 10
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|
2 | 40 % | |||||||||
6 |
![]() ![]() 5
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|
1 | 20 % | ||||||||
![]() ![]() 9
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|
1 | 20 % | |||||||||
![]() ![]() 3
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|
1 | 20 % | |||||||||
![]() ![]() 4
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|
1 | 20 % | |||||||||
10 |
![]() ![]() 8
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|
0 % | |||||||||
![]() ![]() 1
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 11
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|
35.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 5
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|
32.00 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 6
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|
30.00 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 4
![]()
|
28.75 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 1
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|
27.00 | ||||||||
![]() ![]() 3
![]()
|
27.00 | |||||||||
7 |
![]() ![]() 2
![]()
|
24.00 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 7
![]()
|
20.00 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 9
![]()
|
14.00 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 10
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|
11.00 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 2
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|
100.00 | ||||||||
![]() ![]() 7
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|
100.00 | |||||||||
![]() ![]() 9
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|
100.00 | |||||||||
![]() ![]() 3
![]()
|
100.00 | |||||||||
![]() ![]() 10
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|
100.00 | |||||||||
6 |
![]() ![]() 11
![]()
|
102.40 | ||||||||
![]() ![]() 1
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|
102.40 | |||||||||
8 |
![]() ![]() 4
![]()
|
104.75 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 5
![]()
|
107.00 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 6
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|
131.60 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
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![]() ![]() 11
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 2
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 5
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 8
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 7
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 6
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 9
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 1
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 3
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0.00% | ||||||||||
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0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 4
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0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) |
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Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 7
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0.92 | 2 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 4
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0.93 | 10 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 9
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|
0.94 | 5 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 2
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|
0.94 | 4 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 10
![]()
|
0.96 | 3 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 3
![]()
|
0.96 | 7 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 11
![]()
|
1.04 | 6 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 5
![]()
|
1.05 | 8 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 1
![]()
|
1.05 | 9 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 6
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|
1.20 | 1 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
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1 | Radian | 1 | |||||||||
3 |
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Stat Name | Description |
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Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |