Dates | 2023-08-05 to 2023-08-06 | Location | Grasslands Park - Davis,CA US |
---|---|---|---|
Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Steve Lewis - Fremont Send Message To CD |
Part Of Series | 2023 USA F5J Tour | Club | Sacramento Valley Soaring Society - SVSS |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
1 |
13
|
John Butler
13
John Butler
|
10591.3
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
11403.4 | 812.1 | 100.0% | ||||||||||||||
2 |
15
|
Warren Day
15
Warren Day
|
10578.9
Behind Prev : 12.4 Behind Lead : 12.4 |
-12.4
|
10578.9 | 0.0 | 99.9% | |||||||||||||
3 |
3
|
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
10303.1
Behind Prev : 275.8 Behind Lead : 288.2 |
-275.8
|
10303.1 | 0.0 | 97.3% | |||||||||||||
4 |
5
|
Mark Browning
5
Mark Browning
|
10154.7
Behind Prev : 148.4 Behind Lead : 436.6 |
-148.4
|
10574.4 | 419.7 | 95.9% | |||||||||||||
5 |
6
|
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
9687.5
Behind Prev : 467.2 Behind Lead : 903.8 |
-467.2
|
9687.5 | 0.0 | 91.5% | |||||||||||||
6 |
12
|
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
9382.6
Behind Prev : 304.9 Behind Lead : 1208.7 |
-304.9
|
9382.6 | 0.0 | 88.6% | |||||||||||||
7 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
9358.8
Behind Prev : 23.8 Behind Lead : 1232.5 |
-23.8
|
9358.8 | 0.0 | 88.4% | ||||||||||||||
8 |
17
|
John Snider
17
John Snider
|
9226.0
Behind Prev : 132.8 Behind Lead : 1365.3 |
-132.8
|
9226.0 | 0.0 | 87.1% | |||||||||||||
9 |
16
|
John Armstrong
16
John Armstrong
|
8893.1
Behind Prev : 332.9 Behind Lead : 1698.2 |
-332.9
|
8893.1 | 0.0 | 84.0% | |||||||||||||
10 |
14
|
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
8034.6
Behind Prev : 858.5 Behind Lead : 2556.7 |
-858.5
|
8034.6 | 0.0 | 75.9% | |||||||||||||
11 |
9
|
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
7305.5
Behind Prev : 729.1 Behind Lead : 3285.8 |
-729.1
|
7305.5 | 0.0 | 69.0% | |||||||||||||
12 |
20
|
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
6223.1
Behind Prev : 1082.4 Behind Lead : 4368.2 |
-1082.4
|
6223.1 | 0.0 | 58.8% | |||||||||||||
13 |
10
|
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
5791.5
Behind Prev : 431.6 Behind Lead : 4799.8 |
-431.6
|
5791.5 | 0.0 | 54.7% | |||||||||||||
14 |
8
|
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
4497.2
Behind Prev : 1294.3 Behind Lead : 6094.1 |
-1294.3
|
4497.2 | 0.0 | 42.5% | |||||||||||||
15 |
2
|
Lou Fox
2
Lou Fox
|
4024.7
Behind Prev : 472.5 Behind Lead : 6566.6 |
-472.5
|
4024.7 | 0.0 | 38.0% | |||||||||||||
16 |
21
|
Ed Granger
21
Ed Granger
|
3189.0
Behind Prev : 835.7 Behind Lead : 7402.3 |
-835.7
|
3057.8 | -131.2 | 30.1% | |||||||||||||
17 |
19
|
Captain Ron
19
Captain Ron
|
2545.9
Behind Prev : 643.1 Behind Lead : 8045.4 |
-643.1
|
2545.9 | 0.0 | 24.0% | |||||||||||||
18 |
11
|
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
1905.9
Behind Prev : 640.0 Behind Lead : 8685.4 |
-640.0
|
1905.9 | 0.0 | 18.0% | |||||||||||||
19 |
18
|
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
915.1
Behind Prev : 990.8 Behind Lead : 9676.2 |
-990.8
|
915.1 | 0.0 | 8.6% | |||||||||||||
20 |
4
|
jim ludwigson
4
jim ludwigson
|
0.0
Behind Prev : 915.1 Behind Lead : 10591.3 |
-915.1
|
0.0 | 0.0 | 0.0% | |||||||||||||
21 |
7
|
Dale Thompson
7
Dale Thompson
|
0.0
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 10591.3 |
0.0 | 0.0 | 0.0% |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff |
View Details of Round 13
Round 13
|
View Details of Round 14
Round 14
|
View Details of Round 15
Round 15
|
Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||
1 |
5
|
Mark Browning
5
Mark Browning
|
2484.3
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
2484.3 | 0.0 | 100.0% | |||||||||||||||
2 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
2428.5
Behind Prev : 55.8 Behind Lead : 55.8 |
-55.8
|
2428.5 | 0.0 | 97.8% | |||||||||||||||
3 |
15
|
Warren Day
15
Warren Day
|
2152.2
Behind Prev : 276.3 Behind Lead : 332.1 |
-276.3
|
2152.2 | 0.0 | 86.6% | ||||||||||||||
4 |
12
|
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
2060.4
Behind Prev : 91.8 Behind Lead : 423.9 |
-91.8
|
2060.4 | 0.0 | 82.9% | ||||||||||||||
5 |
6
|
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
2016.9
Behind Prev : 43.5 Behind Lead : 467.4 |
-43.5
|
2016.9 | 0.0 | 81.2% | ||||||||||||||
6 |
3
|
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
1984.6
Behind Prev : 32.3 Behind Lead : 499.7 |
-32.3
|
1984.6 | 0.0 | 79.9% | ||||||||||||||
7 |
13
|
John Butler
13
John Butler
|
1942.1
Behind Prev : 42.5 Behind Lead : 542.2 |
-42.5
|
1942.1 | 0.0 | 78.2% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Steve Lewis | 4877 | USA-10391 | Open | Plus | 2.4 GHz | PAID | ||
2 |
2
Lou Fox
|
495836 | Open | Volo F5J | 2.4GHz | PAID | |||
3 |
3
Aric Wilmunder
|
102402 | Open | 2.4 GHz | PAID | ||||
4 |
4
jim ludwigson
|
3749 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
5 |
5
Mark Browning
|
590413 | Open | Pike Dynamic F5J | 2.4GHz | PAID | |||
6 |
6
Bob McGowan
|
61181 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
7 |
7
Dale Thompson
|
878058 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
8 |
8
Jerry Molnar
|
685409 | Open | prestige 2pk FAI light | 2.4GHz | PAID | |||
9 |
9
Dominic Bayani
|
428795 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
10 |
10
Dale Olstinske
|
69256 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
11 |
11
Jonathan Carter
|
56620 | FA343YAMPM | Open | Vertigo | 2.4GHz | PAID | ||
12 |
12
Tim Johnson
|
944540 | Open | Plus X | 2.4GHz | PAID | |||
13 |
13
John Butler
|
599228 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
14 |
14
Charles MacMurray
|
583483 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
15 |
15
Warren Day
|
69326 | 69326 | Open | Explorer Q4 | 2.4GHz | PAID | ||
16 |
16
John Armstrong
|
753621 | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
17 |
17
John Snider
|
FA3CNHME4H | Open | 2.4GHz | PAID | ||||
18 |
18
Ed Stewart Jr.
|
usa | Open | Explorer Q4 | 2.4GHz | PAID | |||
19 |
19
Captain Ron
|
FA3PHMCMCE | IAMA66870845195 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
20 |
20
Douglas McIntosh
|
551722 | Open | 2.4GHz | DUE | ||||
21 |
21
Ed Granger
|
Open | 2.4GHz | PAID |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
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|
|
|
Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 21 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 7 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 6.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.693 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matchup Details (Mouse over for details) |
Ed Stewart Jr.
Ed Stewart Jr. -
Captain Ron Captain Ron -
Warren Day Warren Day -
Bob McGowan Bob McGowan -
Tim Johnson Tim Johnson -
Douglas McIntosh Douglas McIntosh -
jim ludwigson jim ludwigson -
Dale Olstinske Dale Olstinske -
John Armstrong John Armstrong -
John Butler John Butler -
Dale Thompson Dale Thompson -
Mark Browning Mark Browning -
Ed Granger Ed Granger -
Dominic Bayani Dominic Bayani -
John Snider John Snider -
Lou Fox Lou Fox -
Jerry Molnar Jerry Molnar -
Aric Wilmunder Aric Wilmunder -
Charles MacMurray Charles MacMurray -
Steve Lewis Steve Lewis -
Jonathan Carter Jonathan Carter -
|
Open Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
John Butler
13
John Butler
|
10591.3 | ||||||||
2 |
Warren Day
15
Warren Day
|
10578.9 | ||||||||
3 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
10303.1 | ||||||||
4 |
Mark Browning
5
Mark Browning
|
10154.7 | ||||||||
5 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
9687.5 | ||||||||
6 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
9382.6 | ||||||||
7 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
9358.8 | ||||||||
8 |
John Snider
17
John Snider
|
9226.0 | ||||||||
9 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
8893.1 | ||||||||
10 |
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
8034.6 | ||||||||
11 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
7305.5 | ||||||||
12 |
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
6223.1 | ||||||||
13 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
5791.5 | ||||||||
14 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
4497.2 | ||||||||
15 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
4024.7 | ||||||||
16 |
Ed Granger
21
Ed Granger
|
3189.0 | ||||||||
17 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
2545.9 | ||||||||
18 |
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
1905.9 | ||||||||
19 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
915.1 | ||||||||
20 |
jim ludwigson
4
jim ludwigson
|
0.0 | ||||||||
21 |
Dale Thompson
7
Dale Thompson
|
0.0 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
8 | 67 % | ||||||||
2 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
5 | 42 % | ||||||||
Warren Day
15
Warren Day
|
5 | 42 % | |||||||||
4 |
John Butler
13
John Butler
|
4 | 33 % | ||||||||
Mark Browning
5
Mark Browning
|
4 | 33 % | |||||||||
6 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
3 | 25 % | ||||||||
John Snider
17
John Snider
|
3 | 25 % | |||||||||
8 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
2 | 17 % | ||||||||
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
2 | 17 % | |||||||||
10 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
1 | 8 % | ||||||||
John Armstrong
16
John Armstrong
|
1 | 8 % | |||||||||
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
1 | 8 % | |||||||||
13 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
0 % | |||||||||
jim ludwigson
4
jim ludwigson
|
0 % | ||||||||||
Ed Granger
21
Ed Granger
|
0 % | ||||||||||
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
0 % | ||||||||||
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
0 % | ||||||||||
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
0 % | ||||||||||
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
0 % | ||||||||||
Captain Ron
19
Captain Ron
|
0 % | ||||||||||
Dale Thompson
7
Dale Thompson
|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
44.3 | ||||||||
2 |
Warren Day
15
Warren Day
|
43.6 | ||||||||
Mark Browning
5
Mark Browning
|
43.6 | |||||||||
4 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
43.5 | ||||||||
5 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
43.2 | ||||||||
6 |
John Snider
17
John Snider
|
40.0 | ||||||||
7 |
John Butler
13
John Butler
|
39.3 | ||||||||
8 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
35.4 | ||||||||
9 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
32.0 | ||||||||
10 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
31.4 | ||||||||
11 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
28.0 | ||||||||
12 |
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
26.8 | ||||||||
13 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
24.4 | ||||||||
14 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
24.0 | ||||||||
15 |
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
18.9 | ||||||||
16 |
Ed Granger
21
Ed Granger
|
16.7 | ||||||||
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
16.7 | |||||||||
18 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
12.5 | ||||||||
19 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
0.0 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
83.0 | ||||||||
2 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
97.8 | ||||||||
3 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
99.0 | ||||||||
4 |
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
109.6 | ||||||||
5 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
117.5 | ||||||||
6 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
118.0 | ||||||||
7 |
John Snider
17
John Snider
|
118.4 | ||||||||
8 |
Ed Granger
21
Ed Granger
|
123.5 | ||||||||
9 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
128.4 | ||||||||
10 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
128.7 | ||||||||
11 |
Mark Browning
5
Mark Browning
|
133.1 | ||||||||
12 |
Warren Day
15
Warren Day
|
134.3 | ||||||||
13 |
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
138.9 | ||||||||
14 |
John Butler
13
John Butler
|
141.2 | ||||||||
15 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
142.6 | ||||||||
16 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
143.6 | ||||||||
17 |
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
147.7 | ||||||||
18 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
157.8 | ||||||||
19 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
168.5 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
9 | 60.0% | ||||||||
John Butler
13
John Butler
|
9 | 60.0% | |||||||||
3 |
John Snider
17
John Snider
|
8 | 53.3% | ||||||||
Mark Browning
5
Mark Browning
|
8 | 53.3% | |||||||||
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
8 | 53.3% | |||||||||
Warren Day
15
Warren Day
|
8 | 53.3% | |||||||||
7 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
7 | 46.7% | ||||||||
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
7 | 46.7% | |||||||||
9 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
6 | 40.0% | ||||||||
10 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
4 | 26.7% | ||||||||
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
4 | 26.7% | |||||||||
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
4 | 26.7% | |||||||||
13 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
3 | 20.0% | ||||||||
Lou Fox
2
Lou Fox
|
3 | 20.0% | |||||||||
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
3 | 20.0% | |||||||||
16 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
1 | 6.7% | ||||||||
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
1 | 6.7% | |||||||||
Ed Granger
21
Ed Granger
|
1 | 6.7% | |||||||||
19 |
jim ludwigson
4
jim ludwigson
|
0.0% | |||||||||
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
0.0% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
9 | 118.8 | ||||||||
2 |
John Butler
13
John Butler
|
9 | 129.0 | ||||||||
3 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
8 | 101.2 | ||||||||
4 |
Warren Day
15
Warren Day
|
8 | 104.8 | ||||||||
5 |
John Snider
17
John Snider
|
8 | 113.1 | ||||||||
6 |
Mark Browning
5
Mark Browning
|
8 | 114.9 | ||||||||
7 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
7 | 100.7 | ||||||||
8 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
7 | 162.7 | ||||||||
9 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
6 | 119.2 | ||||||||
10 |
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
4 | 95.8 | ||||||||
11 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
4 | 120.5 | ||||||||
12 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
4 | 172.2 | ||||||||
13 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
3 | 78.0 | ||||||||
14 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
3 | 109.3 | ||||||||
15 |
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
3 | 142.0 | ||||||||
16 |
Ed Granger
21
Ed Granger
|
1 | 82.0 | ||||||||
17 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
1 | 83.0 | ||||||||
18 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
1 | 153.0 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
0.7 | 19 | ||||||||
2 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
0.8 | 15 | ||||||||
3 |
Bob McGowan
6
Bob McGowan
|
0.8 | 5 | ||||||||
4 |
Charles MacMurray
14
Charles MacMurray
|
0.9 | 10 | ||||||||
5 |
John Snider
17
John Snider
|
0.9 | 8 | ||||||||
6 |
Aric Wilmunder
3
Aric Wilmunder
|
0.9 | 3 | ||||||||
7 |
Mark Browning
5
Mark Browning
|
0.9 | 4 | ||||||||
8 |
John Butler
13
John Butler
|
1.0 | 1 | ||||||||
9 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
1.0 | 6 | ||||||||
10 |
John Armstrong
16
John Armstrong
|
1.0 | 9 | ||||||||
11 |
Douglas McIntosh
20
Douglas McIntosh
|
1.0 | 12 | ||||||||
12 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
1.0 | 14 | ||||||||
13 |
Warren Day
15
Warren Day
|
1.0 | 2 | ||||||||
14 |
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
1.1 | 18 | ||||||||
15 |
Ed Granger
21
Ed Granger
|
1.1 | 16 | ||||||||
16 |
Captain Ron
19
Captain Ron
|
1.1 | 17 | ||||||||
17 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
1.2 | 7 | ||||||||
18 |
Dominic Bayani
9
Dominic Bayani
|
1.2 | 11 | ||||||||
19 |
Dale Olstinske
10
Dale Olstinske
|
1.3 | 13 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Explorer Q4 | 2 | |||||||||
2 |
Warren Day
15
Warren Day
|
||||||||||
19 |
Ed Stewart Jr.
18
Ed Stewart Jr.
|
||||||||||
2 | Pike Dynamic F5J | 1 | |||||||||
4 |
Mark Browning
5
Mark Browning
|
||||||||||
3 | Plus X | 1 | |||||||||
6 |
Tim Johnson
12
Tim Johnson
|
||||||||||
4 | Plus | 1 | |||||||||
7 |
Steve Lewis
Steve Lewis
|
||||||||||
5 | prestige 2pk FAI light | 1 | |||||||||
14 |
Jerry Molnar
8
Jerry Molnar
|
||||||||||
6 | Volo F5J | 1 | |||||||||
15 |
Lou Fox
2
Lou Fox
|
||||||||||
7 | Vertigo | 1 | |||||||||
18 |
Jonathan Carter
11
Jonathan Carter
|
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |