Dates | 2023-06-17 to 2023-06-18 | Location | BMFA Buckminster - Buckminster, GB |
---|---|---|---|
Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Neil Harrison - Hazel Grove Send Message To CD |
Part Of Series | BMFA/BARCS F3K League 2023 | Club | |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
1 |
7
|
Michael Stern
7
Michael Stern
|
13674.0
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
14291.7 | 617.7 | 100.0% | ||||||||||||||||
2 |
6
|
Corneliu... Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
13286.1
Behind Prev : 387.9 Behind Lead : 387.9 |
-387.9
|
14002.8 | 716.7 | 97.2% | |||||||||||||||
3 |
3
|
Gavin Stern
3
Gavin Stern
|
13198.4
Behind Prev : 87.7 Behind Lead : 475.6 |
-87.7
|
13542.1 | 343.7 | 96.5% | |||||||||||||||
4 |
8
|
Mike Challinor
8
Mike Challinor
|
13065.5
Behind Prev : 132.9 Behind Lead : 608.5 |
-132.9
|
13487.1 | 421.6 | 95.5% | |||||||||||||||
5 |
13
|
David P
13
David P
|
13047.6
Behind Prev : 17.9 Behind Lead : 626.4 |
-17.9
|
13360.9 | 313.3 | 95.4% | |||||||||||||||
6 |
10
|
Paul Carrington
10
Paul Carrington
|
12646.7
Behind Prev : 400.9 Behind Lead : 1027.3 |
-400.9
|
12646.7 | 0.0 | 92.5% | |||||||||||||||
7 |
2
|
Neil Harrison
2
Neil Harrison
|
12062.9
Behind Prev : 583.8 Behind Lead : 1611.1 |
-583.8
|
12337.9 | 275.0 | 88.2% | |||||||||||||||
8 |
9
|
Kohen Judd
9
Kohen Judd
|
11458.5
Behind Prev : 604.4 Behind Lead : 2215.5 |
-604.4
|
11458.5 | 0.0 | 83.8% | |||||||||||||||
9 |
1
|
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
11071.6
Behind Prev : 386.9 Behind Lead : 2602.4 |
-386.9
|
11251.7 | 180.1 | 81.0% | |||||||||||||||
10 |
4
|
phil hoyle
4
phil hoyle
|
8268.8
Behind Prev : 2802.8 Behind Lead : 5405.2 |
-2802.8
|
8522.8 | 254.0 | 60.5% | |||||||||||||||
11 |
12
|
Brenton Wait
12
Brenton Wait
|
7923.8
Behind Prev : 345.0 Behind Lead : 5750.2 |
-345.0
|
8108.4 | 84.6 | 100 | 57.9% | ||||||||||||||
12 |
11
|
Terry Spence
11
Terry Spence
|
7734.1
Behind Prev : 189.7 Behind Lead : 5939.9 |
-189.7
|
8038.8 | 304.7 | 56.6% | |||||||||||||||
13 |
15
|
Sam Wade
15
Sam Wade
|
4220.7
Behind Prev : 3513.4 Behind Lead : 9453.3 |
-3513.4
|
4220.7 | 0.0 | 30.9% | |||||||||||||||
14 |
John Summerville
John Summerville
|
3984.7
Behind Prev : 236.0 Behind Lead : 9689.3 |
-236.0
|
3984.7 | 0.0 | 29.1% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
Paul Robinson
|
BMFA 184146 | GBR 133695 | 2.4GHz | DUE | ||||
2 |
2
Neil Harrison
|
BMFA 035124 | GBR035124 | CX5 | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
3
Gavin Stern
|
148987 | 83028 | Vortex 4 | 2.4GHz | DUE | |||
4 |
4
phil hoyle
|
BMFA 28368 | 2.4GHz | DUE | |||||
5 |
6
Cornelius van Onselen
|
187794 | GBR168380 | CX5 | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
7
Michael Stern
|
66376 | 2.4GHz | DUE | |||||
7 |
8
Mike Challinor
|
GBR 052613 | 2.4GHz | DUE | |||||
8 |
9
Kohen Judd
|
189969 | 2.4GHz | DUE | |||||
9 |
10
Paul Carrington
|
123500 | 2.4GHz | DUE | |||||
10 |
11
Terry Spence
|
073500 | 2.4GHz | DUE | |||||
11 |
12
Brenton Wait
|
206775 | Flitz 2 | 2.4GHz | DUE | ||||
12 |
13
David P
|
99674 | 2.4GHz | DUE | |||||
13 | John Summerville | BMFA | 042160 | CX5 | 2.4 GHz | DUE | |||
14 |
15
Sam Wade
|
BMFA 231182 | 2.4 GHz | DUE |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
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|
|
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Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 14 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 1 group of 5 and 2 groups of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 1.269 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Mike Challinor
Mike Challinor -
Terry Spence Terry Spence -
Gavin Stern Gavin Stern -
Cornelius van Onselen Cornelius van Onselen -
Sam Wade Sam Wade -
Neil Harrison Neil Harrison -
phil hoyle phil hoyle -
David P David P -
Paul Carrington Paul Carrington -
Paul Robinson Paul Robinson -
Kohen Judd Kohen Judd -
Brenton Wait Brenton Wait -
Michael Stern Michael Stern -
John Summerville John Summerville -
|
Rankings | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||
1 |
Michael Stern
7
Michael Stern
|
13674.0 | ||||||
2 |
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
13286.1 | ||||||
3 |
Gavin Stern
3
Gavin Stern
|
13198.4 | ||||||
4 |
Mike Challinor
8
Mike Challinor
|
13065.5 | ||||||
5 |
David P
13
David P
|
13047.6 | ||||||
6 |
Paul Carrington
10
Paul Carrington
|
12646.7 | ||||||
7 |
Neil Harrison
2
Neil Harrison
|
12062.9 | ||||||
8 |
Kohen Judd
9
Kohen Judd
|
11458.5 | ||||||
9 |
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
11071.6 | ||||||
10 |
phil hoyle
4
phil hoyle
|
8268.8 | ||||||
11 |
Brenton Wait
12
Brenton Wait
|
7923.8 | ||||||
12 |
Terry Spence
11
Terry Spence
|
7734.1 | ||||||
13 |
Sam Wade
15
Sam Wade
|
4220.7 | ||||||
14 |
John Summerville
John Summerville
|
3984.7 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Michael Stern
7
Michael Stern
|
11 | 69 % | ||||||
2 |
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
7 | 44 % | ||||||
3 |
Mike Challinor
8
Mike Challinor
|
6 | 38 % | ||||||
Gavin Stern
3
Gavin Stern
|
6 | 38 % | |||||||
Paul Carrington
10
Paul Carrington
|
6 | 38 % | |||||||
6 |
David P
13
David P
|
5 | 31 % | ||||||
7 |
Neil Harrison
2
Neil Harrison
|
3 | 19 % | ||||||
Kohen Judd
9
Kohen Judd
|
3 | 19 % | |||||||
9 |
Paul Robinson
1
Paul Robinson
|
2 | 12 % | ||||||
10 |
phil hoyle
4
phil hoyle
|
1 | 6 % | ||||||
Brenton Wait
12
Brenton Wait
|
1 | 6 % | |||||||
12 |
Terry Spence
11
Terry Spence
|
0 % | |||||||
John Summerville
John Summerville
|
0 % | ||||||||
Sam Wade
15
Sam Wade
|
0 % |
Pos | Plane | Total | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CX5 | 3 | |||||||
2 |
Cornelius van Onselen
6
Cornelius van Onselen
|
||||||||
7 |
Neil Harrison
2
Neil Harrison
|
||||||||
14 |
John Summerville
John Summerville
|
||||||||
2 | Vortex 4 | 1 | |||||||
3 |
Gavin Stern
3
Gavin Stern
|
||||||||
3 | Flitz 2 | 1 | |||||||
11 |
Brenton Wait
12
Brenton Wait
|
Stat Name | Description |
---|---|
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |