Dates | 2022-08-27 to 2022-08-28 | Location | BMFA Buckminster - Buckminster, GB |
---|---|---|---|
Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | |
Part Of Series | BMFA/BARCS F3K League 2022 | Club | |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||||
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# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||||
1 |
14
|
David P
![]() 14
![]()
![]() ![]() |
14198.3
Behind Prev : 0.0 Behind Lead : 0.0 |
14894.8 | 696.5 | 100.0% | ||||||||||||||||||
2 |
3
|
Michael Stern
![]() 3
![]()
![]() ![]() |
14194.8
Behind Prev : 3.5 Behind Lead : 3.5 |
-3.5
|
14738.4 | 543.6 | 100.0% | |||||||||||||||||
3 |
5
|
Gavin Stern
![]() 5
![]()
![]() ![]() |
14079.4
Behind Prev : 115.4 Behind Lead : 118.9 |
-115.4
|
14585.0 | 505.6 | 99.2% | |||||||||||||||||
4 |
6
|
Mike Challinor
![]() 6
![]()
![]() ![]() |
13826.0
Behind Prev : 253.4 Behind Lead : 372.3 |
-253.4
|
13826.0 | 0.0 | 97.4% | |||||||||||||||||
5 |
2
|
Neil Harrison
![]() 2
![]()
![]() ![]() |
13508.5
Behind Prev : 317.5 Behind Lead : 689.8 |
-317.5
|
13508.5 | 0.0 | 95.1% | |||||||||||||||||
6 |
4
|
Corneliu... Onselen
![]() 4
![]()
![]() ![]() |
13499.3
Behind Prev : 9.2 Behind Lead : 699.0 |
-9.2
|
14077.3 | 578.0 | 95.1% | |||||||||||||||||
7 |
7
|
Paul Carrington
![]() 7
![]()
![]() ![]() |
13372.6
Behind Prev : 126.7 Behind Lead : 825.7 |
-126.7
|
14049.3 | 676.7 | 94.2% | |||||||||||||||||
8 |
10
|
Carlos Dos Santos
![]() 10
![]()
![]() ![]() |
13213.8
Behind Prev : 158.8 Behind Lead : 984.5 |
-158.8
|
13692.7 | 478.9 | 93.1% | |||||||||||||||||
9 |
1
|
Paul Robinson
![]() 1
![]()
![]() ![]() |
12552.9
Behind Prev : 660.9 Behind Lead : 1645.4 |
-660.9
|
12941.5 | 388.6 | 88.4% | |||||||||||||||||
10 |
8
|
Kohen Judd
![]() 8
![]()
![]() ![]() |
11263.2
Behind Prev : 1289.7 Behind Lead : 2935.1 |
-1289.7
|
11645.5 | 382.3 | 79.3% | |||||||||||||||||
11 |
13
|
Neil Pritchett
![]() 13
![]()
![]() ![]() |
8868.0
Behind Prev : 2395.2 Behind Lead : 5330.3 |
-2395.2
|
8868.0 | 0.0 | 62.5% | |||||||||||||||||
12 |
12
|
Terry Spence
![]() 12
![]()
![]() ![]() |
8192.5
Behind Prev : 675.5 Behind Lead : 6005.8 |
-675.5
|
8397.8 | 205.3 | 57.7% | |||||||||||||||||
13 |
9
|
Brenton Wait
![]() 9
![]()
![]() ![]() |
3851.0
Behind Prev : 4341.5 Behind Lead : 10347.3 |
-4341.5
|
3851.0 | 0.0 | 27.1% | |||||||||||||||||
14 |
11
|
Mike van Erp
![]() 11
![]()
![]() ![]() |
0.0
Behind Prev : 3851.0 Behind Lead : 14198.3 |
-3851.0
|
0.0 | 0.0 | 0.0% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() |
1
Paul Robinson
|
BMFA 184146 | GBR 133695 | CX5 | 2.4 GHz | DUE | ||
2 |
![]() ![]() |
2
Neil Harrison
|
BMFA 035124 | GBR035124 | CX5 | 2.4GHz | DUE | ||
3 |
![]() ![]() |
3
Michael Stern
|
66376 | 2.4GHz | DUE | ||||
4 |
![]() ![]() |
4
Cornelius van Onselen
|
187794 | GBR168380 | 2.4GHz | DUE | |||
5 |
![]() ![]() |
5
Gavin Stern
|
148987 | 83028 | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
![]() ![]() |
6
Mike Challinor
|
GBR 052613 | 2.4GHz | DUE | ||||
7 |
![]() ![]() |
7
Paul Carrington
|
123500 | 2.4GHz | DUE | ||||
8 |
![]() ![]() |
8
Kohen Judd
|
189969 | 2.4GHz | DUE | ||||
9 |
![]() ![]() |
9
Brenton Wait
|
206775 | Flitz 2 | 2.4GHz | DUE | |||
10 |
![]() ![]() |
10
Carlos Dos Santos
|
GBR-192030 | 83020 | 2.4GHz | DUE | |||
11 |
![]() ![]() |
11
Mike van Erp
|
BMFA 224089 | FAI GBR 168741 | 2.4GHz | DUE | |||
12 |
![]() ![]() |
12
Terry Spence
|
073500 | Stream NXT | 2.4GHz | DUE | |||
13 |
![]() ![]() |
13
Neil Pritchett
|
029037 | GBR029037 | 2.4GHz | DUE | |||
14 |
![]() ![]() |
14
David P
|
99674 | 2.4GHz | DUE |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Draw Flight Type | F3K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 13 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 5.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 1.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Terry Spence
![]()
Kohen Judd ![]()
Neil Harrison ![]()
Mike Challinor ![]()
Paul Carrington ![]()
Gavin Stern ![]()
Michael Stern ![]()
Carlos Dos Santos ![]()
Cornelius van Onselen ![]()
David P ![]()
Neil Pritchett ![]()
Paul Robinson ![]()
Brenton Wait ![]()
|
Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 14
![]()
|
14198.3 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 3
![]()
|
14194.8 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 5
![]()
|
14079.4 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 6
![]()
|
13826.0 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 2
![]()
|
13508.5 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 4
![]()
|
13499.3 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 7
![]()
|
13372.6 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 10
![]()
|
13213.8 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 1
![]()
|
12552.9 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 8
![]()
|
11263.2 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 13
![]()
|
8868.0 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 12
![]()
|
8192.5 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 9
![]()
|
3851.0 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 11
![]()
|
0.0 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 5
![]()
|
9 | 56 % | ||||||||
![]() ![]() 14
![]()
|
9 | 56 % | |||||||||
3 |
![]() ![]() 3
![]()
|
8 | 50 % | ||||||||
4 |
![]() ![]() 6
![]()
|
7 | 44 % | ||||||||
5 |
![]() ![]() 7
![]()
|
6 | 38 % | ||||||||
6 |
![]() ![]() 4
![]()
|
5 | 31 % | ||||||||
7 |
![]() ![]() 2
![]()
|
4 | 25 % | ||||||||
![]() ![]() 1
![]()
|
4 | 25 % | |||||||||
9 |
![]() ![]() 10
![]()
|
3 | 19 % | ||||||||
10 |
![]() ![]() 13
![]()
|
2 | 12 % | ||||||||
11 |
![]() ![]() 9
![]()
|
0 % | |||||||||
![]() ![]() 12
![]()
|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 8
![]()
|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 11
![]()
|
0 % |
Pos | Plane | Total | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CX5 | 2 | |||||||
5 |
![]() ![]() 2
![]()
|
||||||||
9 |
![]() ![]() 1
![]()
|
||||||||
2 | Stream NXT | 1 | |||||||
12 |
![]() ![]() 12
![]()
|
||||||||
3 | Flitz 2 | 1 | |||||||
13 |
![]() ![]() 9
![]()
|
Stat Name | Description |
---|---|
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |