Dates | 2022-05-13 to 2022-05-15 | Location | Karkloof - Howick, ZA |
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Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Mike Vos - Pretoria Send Message To CD |
Part Of Series | Club | MGA - Model Gliding South Africa | |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
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1 |
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1
Mike Vos
|
11773 | 2.4 GHz | DUE | ||||
2 |
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2
Aldo Vos
|
2.4 GHz | DUE | |||||
3 |
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3
Craig Goodrum
|
FAI10507 | 81365 | 2.4 GHz | DUE | |||
4 |
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4
Michelle Goodrum
|
3700 | 2.4 GHz | DUE | ||||
5 |
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5
Alan Smith
|
9 | 2.4 GHz | DUE | ||||
6 |
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6
Rudi King
|
FAI10356 | 2.4 GHz | DUE | ||||
7 |
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7
Hans Van Kamp
|
12278 | 2.4 GHz | DUE | ||||
8 |
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8
Neil Murray
|
14312 | 2.4 GHz | DUE | ||||
9 |
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9
Laurence Rudnick
|
192 | 2.4 GHz | DUE | ||||
10 |
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10
Brett Lewis
|
2.4 GHz | DUE | |||||
11 |
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11
Rodney Goodrum
|
2.4 GHz | DUE | |||||
12 |
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12
Jason Weber
|
FAI7594 | 2.4 GHz | DUE | ||||
13 |
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13
Rhys Smit
|
18150 | 2.4 GHz | DUE | ||||
14 |
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14
Wolfgang Steffny
|
2.4 GHz | DUE | |||||
15 |
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15
Jethro Van Der Molen
|
14791 | 2.4 GHz | DUE |
|
|
|
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Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 15 Pilots in this event. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 1 group of 8 and 1 group of 7 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 2.800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Jethro Van Der Molen
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Aldo Vos ![]()
Laurence Rudnick ![]()
Rudi King ![]()
Mike Vos ![]()
Michelle Goodrum ![]()
Craig Goodrum ![]()
Alan Smith ![]()
Neil Murray ![]()
Rhys Smit ![]()
Jason Weber ![]()
Wolfgang Steffny ![]()
Rodney Goodrum ![]()
Brett Lewis ![]()
Hans Van Kamp ![]()
|
Rankings | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||
1 |
![]() ![]() 12
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|
5940.39 | ||||||
2 |
![]() ![]() 5
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|
5920.82 | ||||||
3 |
![]() ![]() 3
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|
5917.59 | ||||||
4 |
![]() ![]() 2
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|
5809.16 | ||||||
5 |
![]() ![]() 8
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|
5746.76 | ||||||
6 |
![]() ![]() 1
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|
5271.24 | ||||||
7 |
![]() ![]() 7
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|
5200.07 | ||||||
8 |
![]() ![]() 6
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|
5188.88 | ||||||
9 |
![]() ![]() 10
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|
4935.34 | ||||||
10 |
![]() ![]() 13
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|
4237.32 | ||||||
11 |
![]() ![]() 9
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|
4181.63 | ||||||
12 |
![]() ![]() 4
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|
3057.09 | ||||||
13 |
![]() ![]() 11
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|
0.00 | ||||||
14 |
![]() ![]() 14
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|
0.00 | ||||||
15 |
![]() ![]() 15
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 12
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|
3 | 50 % | ||||||
![]() ![]() 3
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|
3 | 50 % | |||||||
3 |
![]() ![]() 2
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|
2 | 33 % | ||||||
![]() ![]() 5
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|
2 | 33 % | |||||||
![]() ![]() 4
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|
2 | 33 % | |||||||
6 |
![]() ![]() 8
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|
1 | 17 % | ||||||
7 |
![]() ![]() 11
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|
0 % | |||||||
![]() ![]() 7
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 14
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 13
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 1
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 15
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 10
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 6
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|
0 % | ||||||||
![]() ![]() 9
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||
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1 |
![]() ![]() 3
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|
50.00 | ||||||
2 |
![]() ![]() 5
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|
49.17 | ||||||
3 |
![]() ![]() 8
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|
48.33 | ||||||
4 |
![]() ![]() 7
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|
47.50 | ||||||
![]() ![]() 2
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|
47.50 | |||||||
![]() ![]() 12
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|
47.50 | |||||||
![]() ![]() 4
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|
47.50 | |||||||
8 |
![]() ![]() 13
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|
35.83 | ||||||
![]() ![]() 1
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|
35.83 | |||||||
10 |
![]() ![]() 6
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|
34.17 | ||||||
11 |
![]() ![]() 9
![]()
|
27.50 | ||||||
12 |
![]() ![]() 10
![]()
|
22.50 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 12
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|
81.83 | ||||||
2 |
![]() ![]() 3
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|
93.17 | ||||||
3 |
![]() ![]() 5
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|
106.00 | ||||||
4 |
![]() ![]() 10
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|
111.00 | ||||||
5 |
![]() ![]() 1
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|
117.33 | ||||||
6 |
![]() ![]() 2
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|
125.83 | ||||||
7 |
![]() ![]() 8
![]()
|
130.83 | ||||||
8 |
![]() ![]() 6
![]()
|
136.83 | ||||||
9 |
![]() ![]() 9
![]()
|
139.33 | ||||||
10 |
![]() ![]() 13
![]()
|
156.83 | ||||||
11 |
![]() ![]() 4
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|
161.00 | ||||||
12 |
![]() ![]() 7
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|
169.50 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||
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1 |
![]() ![]() 2
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|
6 | 100.00% | ||||||
![]() ![]() 5
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|
6 | 100.00% | |||||||
![]() ![]() 3
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|
6 | 100.00% | |||||||
![]() ![]() 12
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|
6 | 100.00% | |||||||
![]() ![]() 8
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|
6 | 100.00% | |||||||
6 |
![]() ![]() 1
![]()
|
5 | 83.33% | ||||||
7 |
![]() ![]() 7
![]()
|
4 | 66.67% | ||||||
![]() ![]() 10
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|
4 | 66.67% | |||||||
![]() ![]() 6
![]()
|
4 | 66.67% | |||||||
![]() ![]() 4
![]()
|
4 | 66.67% | |||||||
11 |
![]() ![]() 9
![]()
|
3 | 50.00% | ||||||
12 |
![]() ![]() 13
![]()
|
1 | 16.67% | ||||||
13 |
![]() ![]() 11
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|
0.00% | |||||||
![]() ![]() 14
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|
0.00% | ||||||||
![]() ![]() 15
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|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 12
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|
6 | 81.83 | ||||||
2 |
![]() ![]() 3
![]()
|
6 | 93.17 | ||||||
3 |
![]() ![]() 5
![]()
|
6 | 106.00 | ||||||
4 |
![]() ![]() 2
![]()
|
6 | 125.83 | ||||||
5 |
![]() ![]() 8
![]()
|
6 | 130.83 | ||||||
6 |
![]() ![]() 1
![]()
|
5 | 123.20 | ||||||
7 |
![]() ![]() 10
![]()
|
4 | 111.00 | ||||||
8 |
![]() ![]() 6
![]()
|
4 | 141.00 | ||||||
9 |
![]() ![]() 7
![]()
|
4 | 154.75 | ||||||
10 |
![]() ![]() 4
![]()
|
4 | 161.00 | ||||||
11 |
![]() ![]() 9
![]()
|
3 | 179.00 | ||||||
12 |
![]() ![]() 13
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|
1 | 176.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 12
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|
0.70 | 1 | ||||||
2 |
![]() ![]() 3
![]()
|
0.77 | 3 | ||||||
3 |
![]() ![]() 5
![]()
|
0.88 | 2 | ||||||
4 |
![]() ![]() 10
![]()
|
0.90 | 9 | ||||||
5 |
![]() ![]() 1
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|
0.94 | 6 | ||||||
6 |
![]() ![]() 2
![]()
|
1.01 | 4 | ||||||
7 |
![]() ![]() 9
![]()
|
1.02 | 11 | ||||||
8 |
![]() ![]() 8
![]()
|
1.08 | 5 | ||||||
9 |
![]() ![]() 6
![]()
|
1.10 | 8 | ||||||
10 |
![]() ![]() 13
![]()
|
1.17 | 10 | ||||||
11 |
![]() ![]() 7
![]()
|
1.22 | 7 | ||||||
12 |
![]() ![]() 4
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|
1.32 | 12 |
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |