Dates | 2022-05-28 | Location | El Dorado Regional Park - Long Beach,CA US |
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Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Matt Nelson - North Tustin Send Message To CD |
Part Of Series | Club | El Dorado Silent Fliers | |
Registration Status |
Registration Currently Closed
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# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
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1 |
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1
Matt Nelson
|
3702 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
2 |
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2
Marc Maher
|
1054860 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
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3
Brent Lytle
|
338750 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
4 |
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4
Charles Erdahl
|
877343 | FA3LM9MKRY | Open | E-Flitz | 2.4GHz | DUE | |
5 |
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5
Lex Mierop
|
9838 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
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6
Kevin Jantz
|
1083130 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
7 |
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7
John Graham
|
78510 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
8 |
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9
Paul Reese
|
1117183 | Open | CX5 | 2.4GHz | DUE | ||
9 |
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10
Mengchen Li
|
1180616 | 168687 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
10 |
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11
Thomas Whang
|
713309 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
11 |
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12
Michael Kruger
|
1159136 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
12 |
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13
John Butler
|
599228 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
13 |
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14
Matthew Calkins
|
1122484 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
14 |
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15
Ron Rossetti
|
1095124 | Open | CX5 | 2.4GHz | DUE | ||
15 |
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16
Bob Schumacher
|
1171172 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
16 |
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17
Jun Catacutan
|
806976 | Open | 2.4GHz | DUE |
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Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 16 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 1 group of 6 and 2 groups of 5 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Matt Nelson
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John Butler ![]()
Lex Mierop ![]()
Thomas Whang ![]()
Jun Catacutan ![]()
Michael Kruger ![]()
Ron Rossetti ![]()
Mengchen Li ![]()
Bob Schumacher ![]()
Brent Lytle ![]()
John Graham ![]()
Paul Reese ![]()
Marc Maher ![]()
Matthew Calkins ![]()
Charles Erdahl ![]()
Kevin Jantz ![]()
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Open Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 9
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|
5975.50 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 3
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|
5951.44 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 1
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|
5836.40 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 2
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|
5752.12 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 10
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|
5418.52 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 7
![]()
|
5005.92 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 6
![]()
|
4904.31 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 13
![]()
|
4765.08 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 5
![]()
|
4547.09 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 16
![]()
|
4531.90 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 12
![]()
|
4355.70 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 15
![]()
|
3865.86 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 14
![]()
|
3653.94 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 4
![]()
|
3026.33 | ||||||||
15 |
![]() ![]() 11
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|
1986.72 | ||||||||
16 |
![]() ![]() 17
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 9
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|
5 | 83 % | ||||||||
2 |
![]() ![]() 1
![]()
|
4 | 67 % | ||||||||
3 |
![]() ![]() 3
![]()
|
3 | 50 % | ||||||||
![]() ![]() 10
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|
3 | 50 % | |||||||||
5 |
![]() ![]() 13
![]()
|
2 | 33 % | ||||||||
6 |
![]() ![]() 7
![]()
|
1 | 17 % | ||||||||
![]() ![]() 6
![]()
|
1 | 17 % | |||||||||
![]() ![]() 5
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|
1 | 17 % | |||||||||
![]() ![]() 15
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|
1 | 17 % | |||||||||
![]() ![]() 2
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|
1 | 17 % | |||||||||
11 |
![]() ![]() 14
![]()
|
0 % | |||||||||
![]() ![]() 12
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0 % | ||||||||||
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0 % | ||||||||||
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0 % | ||||||||||
![]() ![]() 4
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0 % | ||||||||||
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|
0 % |
Pos | Plane | Total | |||||||||
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1 | CX5 | 2 | |||||||||
1 |
![]() ![]() 9
![]()
|
||||||||||
12 |
![]() ![]() 15
![]()
|
||||||||||
2 | E-Flitz | 1 | |||||||||
14 |
![]() ![]() 4
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Stat Name | Description |
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Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |