Dates | 2022-05-14 | Location | Fish Meadow - Upton upon Severn, GB |
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Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Neil Harrison - Hazel Grove Send Message To CD |
Part Of Series | BMFA/BARCS F3K League 2022 | Club | |
Registration Status |
Registration Currently Closed
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# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Event Team | Reg Status | ||
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1 |
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1
Paul Robinson
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BMFA 184146 | GBR 133695 | CX5 | 2.4 GHz | DUE | |||
2 |
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2
Neil Harrison
|
BMFA 035124 | GBR035124 | FX | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
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3
Paul Carrington
|
123500 | 2.4GHz | DUE | |||||
4 |
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4
Simon Barker
|
101175 | 2.4GHz | DUE | |||||
5 |
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5
Doug Arnold
|
218016 | FX | 2.4GHz | DUE | ||||
6 |
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6
Cornelius van Onselen
|
187794 | GBR168380 | BAMF 2 | 2.4GHz | DUE | |||
7 |
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7
Will Acworth
|
BMFA 224965 | 2.4GHz | DUE | |||||
8 |
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8
Richard Swindells
|
66353 | CX5 | 2.4GHz | DUE | ||||
9 |
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9
Mike Challinor
|
GBR 052613 | 2.4GHz | DUE | |||||
10 |
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10
Neil Pritchett
|
029037 | GBR029037 | 2.4GHz | DUE | ||||
11 |
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11
Mark Frain
|
217596 | GBR-RP-6GLKHBDNJM3Z | CX5 | 2.4GHz | DUE | |||
12 |
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12
Michael Stern
|
66376 | 2.4GHz | DUE |
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Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 12 Pilots in this event. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 2 groups of 6 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 4.545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Mike Challinor
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Paul Carrington ![]()
Neil Harrison ![]()
Paul Robinson ![]()
Simon Barker ![]()
Cornelius van Onselen ![]()
Michael Stern ![]()
Will Acworth ![]()
Doug Arnold ![]()
Neil Pritchett ![]()
Mark Frain ![]()
Richard Swindells ![]()
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Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 12
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|
9918.13 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 8
![]()
|
9537.30 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 9
![]()
|
8912.06 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 2
![]()
|
8821.12 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 1
![]()
|
8267.68 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 3
![]()
|
8245.56 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 6
![]()
|
7773.56 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 4
![]()
|
7476.89 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 5
![]()
|
5445.52 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 11
![]()
|
5433.16 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 10
![]()
|
5030.64 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 7
![]()
|
2523.06 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
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1 |
![]() ![]() 12
![]()
|
8 | 80 % | ||||||||
2 |
![]() ![]() 8
![]()
|
6 | 60 % | ||||||||
3 |
![]() ![]() 2
![]()
|
5 | 50 % | ||||||||
4 |
![]() ![]() 9
![]()
|
4 | 40 % | ||||||||
5 |
![]() ![]() 3
![]()
|
3 | 30 % | ||||||||
![]() ![]() 6
![]()
|
3 | 30 % | |||||||||
7 |
![]() ![]() 11
![]()
|
1 | 10 % | ||||||||
![]() ![]() 1
![]()
|
1 | 10 % | |||||||||
9 |
![]() ![]() 7
![]()
|
0 % | |||||||||
![]() ![]() 5
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 4
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 10
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|
0 % |
Pos | Plane | Total | |||||||||
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1 | CX5 | 2 | |||||||||
5 |
![]() ![]() 1
![]()
|
||||||||||
10 |
![]() ![]() 11
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|
||||||||||
2 | FX | 2 | |||||||||
4 |
![]() ![]() 2
![]()
|
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9 |
![]() ![]() 5
![]()
|
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3 | CX5 | 1 | |||||||||
2 |
![]() ![]() 8
![]()
|
||||||||||
4 | BAMF 2 | 1 | |||||||||
7 |
![]() ![]() 6
![]()
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Stat Name | Description |
---|---|
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |