Dates | 2022-04-03 | Location | Poway Glider Field - Poway,CA US |
---|---|---|---|
Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Tom Watson - Orange Send Message To CD |
Part Of Series |
2022 TPG F5J Series 2022 TPG Combined TD/F5J Series 2022 F5J Monthly Club Series |
Club | Torrey Pines Gulls |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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1
Tom Watson
|
667724 | Open | Ultima 2 | 2.4GHz | PAID | ||
2 |
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2
Clifford Hunter
|
390862 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
3 |
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3
Mike Verzuh
|
722721 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
4 |
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4
Bob Schumacher
|
1171172 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
5 |
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5
Sean Summers
|
1104416 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
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6
Dale Osborn
|
Open | 2.4GHz | PAID | ||||
7 |
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7
Arthur Markiewicz
|
10511 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
8 |
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8
Don Lochhead
|
839769 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
9 |
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9
Ron Rossetti
|
1095124 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
10 |
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10
Steve Hurd
|
697020 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
11 |
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11
Steve Stanton
|
515232 | Open | Voyager | 2.4GHz | PAID | ||
12 |
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12
Tom Kiesling
|
USA135894 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
13 |
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13
Terry Throop
|
7622 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
14 |
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14
Mike Smith
|
66953 | USA139299 | Open | Vixen2 | 2.4GHz | PAID |
|
|
|
|
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Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 14 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 2 groups of 5 and 1 group of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.429 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.701 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Dale Osborn
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Arthur Markiewicz ![]()
Tom Watson ![]()
Steve Stanton ![]()
Mike Verzuh ![]()
Don Lochhead ![]()
Clifford Hunter ![]()
Ron Rossetti ![]()
Steve Hurd ![]()
Mike Smith ![]()
Bob Schumacher ![]()
Terry Throop ![]()
Tom Kiesling ![]()
Sean Summers ![]()
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Open Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 14
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|
4000.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 12
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|
3980.58 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 7
![]()
|
3920.57 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 10
![]()
|
3889.39 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 3
![]()
|
3826.32 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 4
![]()
|
3651.27 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 2
![]()
|
3438.90 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 1
![]()
|
3415.98 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 9
![]()
|
3260.37 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 6
![]()
|
3212.64 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 13
![]()
|
2824.06 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 11
![]()
|
2392.03 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 8
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|
1913.79 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 5
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
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1 |
![]() ![]() 14
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|
4 | 80 % | ||||||||
2 |
![]() ![]() 12
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|
3 | 60 % | ||||||||
3 |
![]() ![]() 10
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|
2 | 40 % | ||||||||
![]() ![]() 3
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|
2 | 40 % | |||||||||
![]() ![]() 7
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|
2 | 40 % | |||||||||
6 |
![]() ![]() 13
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|
1 | 20 % | ||||||||
![]() ![]() 4
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|
1 | 20 % | |||||||||
8 |
![]() ![]() 6
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|
0 % | |||||||||
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 2
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 1
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 8
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 5
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0 % | ||||||||||
![]() ![]() 9
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 14
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|
50.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 4
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|
48.75 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 10
![]()
|
47.50 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 13
![]()
|
46.67 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 7
![]()
|
46.25 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 2
![]()
|
45.00 | ||||||||
![]() ![]() 12
![]()
|
45.00 | |||||||||
8 |
![]() ![]() 11
![]()
|
40.00 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 3
![]()
|
35.00 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 1
![]()
|
33.75 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 9
![]()
|
31.25 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 8
![]()
|
28.75 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 6
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|
15.00 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 8
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|
82.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 14
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|
123.50 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 1
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|
134.25 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 4
![]()
|
144.50 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 7
![]()
|
146.00 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 11
![]()
|
147.33 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 12
![]()
|
147.50 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 2
![]()
|
149.50 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 3
![]()
|
150.50 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 9
![]()
|
167.25 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 10
![]()
|
169.25 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 6
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|
169.50 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 13
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|
185.67 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 14
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|
4 | 80.00% | ||||||||
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|
4 | 80.00% | |||||||||
![]() ![]() 3
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|
4 | 80.00% | |||||||||
4 |
![]() ![]() 4
![]()
|
3 | 60.00% | ||||||||
![]() ![]() 7
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|
3 | 60.00% | |||||||||
6 |
![]() ![]() 6
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|
2 | 40.00% | ||||||||
![]() ![]() 13
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|
2 | 40.00% | |||||||||
![]() ![]() 11
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|
2 | 40.00% | |||||||||
![]() ![]() 12
![]()
|
2 | 40.00% | |||||||||
10 |
![]() ![]() 2
![]()
|
1 | 20.00% | ||||||||
![]() ![]() 1
![]()
|
1 | 20.00% | |||||||||
![]() ![]() 9
![]()
|
1 | 20.00% | |||||||||
13 |
![]() ![]() 5
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|
0.00% | |||||||||
![]() ![]() 8
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|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 3
![]()
|
4 | 150.50 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 10
![]()
|
4 | 169.25 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 14
![]()
|
3 | 116.33 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 7
![]()
|
3 | 162.67 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 4
![]()
|
3 | 164.67 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 12
![]()
|
2 | 147.00 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 11
![]()
|
2 | 165.00 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 6
![]()
|
2 | 192.50 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 13
![]()
|
2 | 193.00 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 1
![]()
|
1 | 117.00 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 2
![]()
|
1 | 172.00 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 9
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|
1 | 207.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 8
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|
0.64 | 13 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 14
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|
0.94 | 1 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 11
![]()
|
0.96 | 12 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 1
![]()
|
1.01 | 8 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 7
![]()
|
1.02 | 3 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 4
![]()
|
1.03 | 6 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 12
![]()
|
1.04 | 2 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 2
![]()
|
1.04 | 7 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 3
![]()
|
1.06 | 5 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 10
![]()
|
1.07 | 4 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 6
![]()
|
1.09 | 10 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 9
![]()
|
1.10 | 9 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 13
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|
1.19 | 11 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vixen2 | 1 | |||||||||
1 |
![]() ![]() 14
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|
||||||||||
2 | Ultima 2 | 1 | |||||||||
8 |
![]() ![]() 1
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3 | Voyager | 1 | |||||||||
12 |
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Stat Name | Description |
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Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |