Dates | 2021-11-14 | Location | Poway Glider Field - Poway,CA US |
---|---|---|---|
Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Steve Condon - Oceanside Send Message To CD |
Part Of Series |
2021 TPG F5J Series 2021 TPG Combined TD/F5J Series |
Club | Torrey Pines Gulls |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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1
Tom Watson
|
667724 | Open | Ultima 2 | 2.4GHz | PAID | ||
2 |
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2
Clifford Hunter
|
390862 | Open | Ultima 2 | 2.4GHz | PAID | ||
3 |
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3
Jon Vance
|
82919 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
4 |
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4
Steve Condon
|
1893 | Open | Vixen2 | 2.4GHz | PAID | ||
5 |
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5
Tim Traver
|
68222 | 68222 | Open | Explorer | 2.4GHz | PAID | |
6 |
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7
Dale Osborn
|
Open | 2.4GHz | PAID | ||||
7 |
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8
Arthur Markiewicz
|
10511 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
8 |
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9
Tom Kiesling
|
USA135894 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
9 |
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10
Mike Smith
|
66953 | USA139299 | Open | Vixen2 | 2.4GHz | PAID | |
10 |
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11
Warren Day
|
69326 | 69326 | Open | 2.4GHz | PAID | ||
11 |
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13
Don van gundy
|
319190 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
12 |
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14
Terry Throop
|
7622 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
13 |
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15
Don Lochhead
|
839769 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
14 |
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16
Steve Hurd
|
697020 | Open | 2.4GHz | PAID | |||
15 |
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17
Bob Schumacher
|
1171172 | Open | 2.4GHz | PAID |
|
|
|
|
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Draw Flight Type | F5J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 16 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 3 groups of 5 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Clifford Hunter
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Dale Osborn ![]()
Terry Throop ![]()
Tim Traver ![]()
Steve Hurd ![]()
Jon Vance ![]()
Don Lochhead ![]()
Don van gundy ![]()
Mike Smith ![]()
Arthur Markiewicz ![]()
Steve Condon ![]()
Bob Schumacher ![]()
Warren Day ![]()
Tom Watson ![]()
Tom Kiesling ![]()
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Open Rankings | ||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||
1 |
![]() ![]() 1
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|
4000.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 10
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|
3971.87 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 5
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|
3949.03 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 4
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|
3945.84 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 9
![]()
|
3922.54 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 2
![]()
|
3615.02 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 16
![]()
|
3171.52 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 13
![]()
|
3126.59 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 14
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|
2910.65 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 8
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|
2791.60 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 17
![]()
|
2626.96 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 11
![]()
|
2410.70 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 15
![]()
|
1484.51 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 7
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|
445.36 | ||||||||
15 |
![]() ![]() 3
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 1
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|
4 | 80 % | ||||||||
2 |
![]() ![]() 5
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|
2 | 40 % | ||||||||
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|
2 | 40 % | |||||||||
![]() ![]() 9
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|
2 | 40 % | |||||||||
5 |
![]() ![]() 16
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|
1 | 20 % | ||||||||
![]() ![]() 14
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|
1 | 20 % | |||||||||
![]() ![]() 17
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|
1 | 20 % | |||||||||
![]() ![]() 8
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|
1 | 20 % | |||||||||
![]() ![]() 4
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|
1 | 20 % | |||||||||
10 |
![]() ![]() 11
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|
0 % | |||||||||
![]() ![]() 13
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|
0 % | ||||||||||
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 7
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 2
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|
0 % | ||||||||||
![]() ![]() 3
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
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1 |
![]() ![]() 11
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|
50.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 10
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|
47.50 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 1
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|
46.25 | ||||||||
![]() ![]() 9
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|
46.25 | |||||||||
5 |
![]() ![]() 5
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|
45.00 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 8
![]()
|
36.25 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 16
![]()
|
33.75 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 4
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|
32.50 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 17
![]()
|
27.50 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 7
![]()
|
25.00 | ||||||||
![]() ![]() 2
![]()
|
25.00 | |||||||||
12 |
![]() ![]() 14
![]()
|
23.75 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 13
![]()
|
22.50 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 15
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|
18.75 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 10
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|
50.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 4
![]()
|
68.25 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 17
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|
79.50 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 11
![]()
|
83.67 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 9
![]()
|
84.00 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 7
![]()
|
93.50 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 14
![]()
|
94.00 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 13
![]()
|
98.00 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 2
![]()
|
111.75 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 8
![]()
|
114.50 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 1
![]()
|
115.00 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 5
![]()
|
116.75 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 15
![]()
|
124.00 | ||||||||
14 |
![]() ![]() 16
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|
172.25 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 5
![]()
|
5 | 100.00% | ||||||||
![]() ![]() 1
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|
5 | 100.00% | |||||||||
3 |
![]() ![]() 10
![]()
|
4 | 80.00% | ||||||||
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![]()
|
4 | 80.00% | |||||||||
5 |
![]() ![]() 2
![]()
|
3 | 60.00% | ||||||||
![]() ![]() 4
![]()
|
3 | 60.00% | |||||||||
7 |
![]() ![]() 16
![]()
|
2 | 40.00% | ||||||||
![]() ![]() 8
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|
2 | 40.00% | |||||||||
9 |
![]() ![]() 11
![]()
|
1 | 20.00% | ||||||||
![]() ![]() 13
![]()
|
1 | 20.00% | |||||||||
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|
1 | 20.00% | |||||||||
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![]()
|
1 | 20.00% | |||||||||
13 |
![]() ![]() 3
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|
0.00% | |||||||||
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|
0.00% | ||||||||||
![]() ![]() 7
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|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
4 | 50.00 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 9
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|
4 | 84.00 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 1
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|
4 | 115.00 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 5
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|
4 | 116.75 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 4
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|
3 | 73.33 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 2
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|
3 | 115.00 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 8
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|
2 | 132.00 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 16
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|
2 | 181.50 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 14
![]()
|
1 | 50.00 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 11
![]()
|
1 | 63.00 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 17
![]()
|
1 | 65.00 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 13
![]()
|
1 | 124.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 10
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|
0.60 | 2 | ||||||||
2 |
![]() ![]() 17
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|
0.76 | 11 | ||||||||
3 |
![]() ![]() 11
![]()
|
0.77 | 12 | ||||||||
4 |
![]() ![]() 4
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|
0.86 | 4 | ||||||||
5 |
![]() ![]() 9
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|
0.89 | 5 | ||||||||
6 |
![]() ![]() 14
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|
0.91 | 9 | ||||||||
7 |
![]() ![]() 7
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|
0.92 | 14 | ||||||||
8 |
![]() ![]() 13
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|
0.99 | 8 | ||||||||
9 |
![]() ![]() 1
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|
0.99 | 1 | ||||||||
10 |
![]() ![]() 5
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|
1.07 | 3 | ||||||||
11 |
![]() ![]() 8
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|
1.09 | 10 | ||||||||
12 |
![]() ![]() 15
![]()
|
1.19 | 13 | ||||||||
13 |
![]() ![]() 2
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|
1.21 | 6 | ||||||||
14 |
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|
1.57 | 7 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ultima 2 | 2 | |||||||||
1 |
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|
||||||||||
6 |
![]() ![]() 2
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|
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2 | Vixen2 | 2 | |||||||||
2 |
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4 |
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3 | Explorer | 1 | |||||||||
3 |
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Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |