Dates | 2018-04-27 | Location | Poway Glider Field - Poway,CA US |
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Event Type | F3K Hand Launch | Contest Director | Michael Seid - Carlsbad Send Message To CD |
Part Of Series | Club | Torrey Pines Gulls | |
Registration Status | Registration Currently Open Register Me Now! |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
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1 |
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1
Thomas Lee
|
MAAC - 73263 | Open | BAMF | 2.4GHz | DUE | ||
2 |
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2
Clint Christofferson
|
1062308 | 164359 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
3 |
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4
Gary Fogel
|
52601 | 66986 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
4 |
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5
Jon Garber
|
106853 | Open | Vortex 3 | 2.4GHz | DUE | ||
5 |
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6
Lex Mierop
|
9838 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
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7
Al Nephew
|
12118 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
7 |
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8
Gary Filice
|
478997 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
8 |
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9
Roland Sommer
|
GER | 1586 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
9 |
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10
Brent Lytle
|
338750 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
10 |
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11
Walther Bednarz
|
4053 | GER-90374 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
11 |
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12
Christoph Wolff
|
GER-3876 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
12 |
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13
Jim Allen
|
442879 | Open | CX5 | 2.4GHz | DUE | ||
13 |
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14
Tobias Lämmermann
|
GER-3671 | GER-3671 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
14 |
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15
Tobias Lämmermann
|
GER-3671 | GER-3671 | Open | 2.4GHz | DUE | ||
15 |
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16
Dave Banks
|
13538 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
16 |
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17
Dave Rawley
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723661 | Sportsman | 2.4GHz | DUE |
|
|
|
Draw Flight Type | F3K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 16 Pilots in this event on 3 teams. You have selected to have 2 flight groups, resulting in 2 groups of 8 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Tobias Lämmermann
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Roland Sommer ![]()
Dave Rawley ![]()
Lex Mierop ![]()
Gary Filice ![]()
Tobias Lämmermann ![]()
Clint Christofferson ![]()
Brent Lytle ![]()
Al Nephew ![]()
Jim Allen ![]()
Walther Bednarz ![]()
Christoph Wolff ![]()
Gary Fogel ![]()
Dave Banks ![]()
Jon Garber ![]()
Thomas Lee ![]()
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Open Rankings | ||||||||||||
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Pilot | Total | |||||||||||
1 |
![]() ![]() 15
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|
3000 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 12
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|
2480 | ||||||||||
3 |
![]() ![]() 16
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|
2432 | ||||||||||
4 |
![]() ![]() 6
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|
2134 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 4
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|
1968 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 11
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|
1645 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 10
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|
1370 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 5
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|
1309 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 9
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|
1242 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 8
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|
1044 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 7
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|
952 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 1
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|
0 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 13
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|
0 | ||||||||||
14 |
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|
0 | ||||||||||
15 |
![]() ![]() 14
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|
0 | ||||||||||
Sportsman Rankings | ||||||||||||
Pilot | Total | |||||||||||
1 |
![]() ![]() 17
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1276 |
Team | Total | |||||||||||
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1 | Concept Tea. |
3000
Behind Prev : 0 Behind Lead : 0 |
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|
3000 | |||||||||||
![]() ![]() 14
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|
0 | |||||||||||
2 | Tpg |
1309
Behind Prev : 1691 Behind Lead : 1691 |
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![]() ![]() 5
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|
1309 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||||
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1 |
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|
3 | 100 % | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 5
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|
1 | 33 % | ||||||||||
![]() ![]() 4
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|
1 | 33 % | |||||||||||
![]() ![]() 6
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1 | 33 % | |||||||||||
![]() ![]() 16
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|
1 | 33 % | |||||||||||
6 |
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0 % | |||||||||||
![]() ![]() 1
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 9
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 7
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 13
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 8
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|
0 % |
Pos | Plane | Total | |||||||||||
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1 | Vortex 3 | 1 | |||||||||||
8 |
![]() ![]() 5
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|
||||||||||||
2 | CX5 | 1 | |||||||||||
13 |
![]() ![]() 13
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|
||||||||||||
3 | BAMF | 1 | |||||||||||
14 |
![]() ![]() 1
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Stat Name | Description |
---|---|
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |