Dates | 2018-04-08 | Location | Żółkiewka S - Żółkiewka, PL |
---|---|---|---|
Event Type | F3F Slope Race (Plus Scoring) | Contest Director | Mataczyno Jerzy - Wroclaw Send Message To CD |
Part Of Series | F3F Polish Cup 2018 | Club | Aeroklub Wroclawski |
Registration Status |
Registration Currently Closed Due To Max Pilots
|
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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90
Mataczyno Jerzy
|
53887 | POL-53887 | National Senior | Respect | 2.4 GHz | DUE | |
2 |
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77
Stanisław Gumuliński
|
POL-1491 | POL-54086 | National Senior | Toxic Pro | 2.4 GHz | DUE | |
3 |
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73
Marcin Obrusnik
|
108247 | 108247 | National Senior | 2.4GHz | DUE | ||
4 |
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76
Borkowicz Pawel
|
53743 | POL 53743 | National Senior | Freestyler 3 | 2.4GHz | DUE | |
5 |
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78
Rafał Wiaderek
|
POL-7037 | 53906 | National Senior | Freestyler 3 | 2.4GHz | DUE | |
6 |
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87
Waldemar Berezecki
|
POL-2910 | 234830 | National Senior | Respect | 2.4GHz, 35 | DUE | |
7 |
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83
Gryszko Boguslaw
|
POL-6953 | POL-53894 | National Senior | Pitbull | 2.4GHz | DUE | |
8 |
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75
Piotr Latocha
|
POL-7523 | National Senior | Toxic Pro | 2.4GHz | DUE | ||
9 |
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71
Wojciech Drzymala
|
POL-4734 | POL-80552 | National Senior | Freestyler 4 | 2.4GHz | DUE | |
10 |
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86
Miskiewicz Ryszard
|
POL-2868 | 54156 | National Senior | 2.4 GHz | DUE | ||
11 |
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81
Witold Stefański
|
POL-1700 | National Senior | Victor Max 3 | 2.4 GHz | DUE | ||
12 |
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72
Dariusz Dudzik
|
POL-6759 | National Senior | 2.4 GHz | DUE | |||
13 |
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92
Nanowski Dariusz
|
POL-6760 | POL-68714 | National Senior | Freestyler 3 | 2.4 GHz | DUE | |
14 |
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85
Kamil Koszyczek
|
National Senior | 2.4 GHz | DUE | ||||
15 |
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79
Wojciech Kieliszek
|
POL-7581 | 94368 | National Junior | 2.4 GHz | DUE | ||
16 |
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91
Kamil Jaskowski
|
POL-7582 | 94369 | National Junior | 2.4 GHz | DUE | ||
17 |
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84
Jerzy Kurek
|
POL-4910 | POL-54165 | National Senior | Freestyler 5 | 2.4GHz | DUE | |
18 |
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82
Klusek Andrzej
|
53709 | 53709 | National Senior | Freestyler 5 | 2.4 GHz | DUE | |
19 |
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80
Antek Kania
|
POL-7079 | National Junior | Freestyler 5 | 2.4 GHz | DUE | ||
20 |
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74
Chipczynski Kamil
|
POL-4271 | 80430 | National Senior | Freestyler 5 | 2.4 GHz | DUE | |
21 |
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89
Rafał Mirocha
|
POL-7720 | National Senior | Respect | 2.4 GHz | DUE | ||
22 |
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88
Jan Gabrysiak
|
POL-7608 | National Senior | Respect | 2.4 GHz | DUE |
|
|
|
|
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Draw Flight Type | F3F Speed Plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 22 Pilots in this event on 8 teams. You have selected to have 0 flight groups, resulting in |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 12.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Chipczynski Kamil
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Waldemar Berezecki ![]()
Wojciech Drzymala ![]()
Antek Kania ![]()
Nanowski Dariusz ![]()
Miskiewicz Ryszard ![]()
Kamil Koszyczek ![]()
Wojciech Kieliszek ![]()
Dariusz Dudzik ![]()
Kamil Jaskowski ![]()
Witold Stefański ![]()
Rafał Mirocha ![]()
Borkowicz Pawel ![]()
Klusek Andrzej ![]()
Stanisław Gumuliński ![]()
Jan Gabrysiak ![]()
Jerzy Kurek ![]()
Mataczyno Jerzy ![]()
Rafał Wiaderek ![]()
Gryszko Boguslaw ![]()
Piotr Latocha ![]()
Marcin Obrusnik ![]()
|
National Senior Rankings | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||||
1 |
![]() ![]() 90
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|
1000.00 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 92
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|
999.08 | ||||||||||
3 |
![]() ![]() 78
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|
998.90 | ||||||||||
4 |
![]() ![]() 89
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|
939.56 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 82
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|
929.29 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 86
![]()
|
907.89 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 71
![]()
|
892.70 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 73
![]()
|
883.28 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 84
![]()
|
878.57 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 81
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|
811.48 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 85
![]()
|
781.98 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 75
![]()
|
770.68 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 74
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|
766.12 | ||||||||||
14 |
![]() ![]() 87
![]()
|
746.06 | ||||||||||
15 |
![]() ![]() 77
![]()
|
660.80 | ||||||||||
16 |
![]() ![]() 72
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|
614.32 | ||||||||||
17 |
![]() ![]() 88
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|
564.13 | ||||||||||
18 |
![]() ![]() 83
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|
0.00 | ||||||||||
19 |
![]() ![]() 76
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|
0.00 | ||||||||||
National Junior Rankings | ||||||||||||
Pilot | Total | |||||||||||
1 |
![]() ![]() 91
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|
804.76 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 80
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|
735.07 | ||||||||||
3 |
![]() ![]() 79
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|
648.90 |
Team | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SMO FENIKS |
2876.55
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
||||||||||
![]() ![]() 92
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|
999.08 | |||||||||||
![]() ![]() 78
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|
998.90 | |||||||||||
![]() ![]() 84
![]()
|
878.57 | |||||||||||
![]() |
![]() ![]() 74
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|
766.12 | ||||||||||
![]() |
![]() ![]() 72
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|
614.32 | ||||||||||
![]() |
![]() ![]() 76
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|
0.00 | ||||||||||
2 | Aeroklub Wrocławski |
2590.09
Behind Prev : 286.46 Behind Lead : 286.46 |
||||||||||
![]() ![]() 90
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|
1000.00 | |||||||||||
![]() ![]() 82
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|
929.29 | |||||||||||
![]() ![]() 77
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|
660.80 | |||||||||||
3 | RcPanyZaleszany |
2479.44
Behind Prev : 110.65 Behind Lead : 397.11 |
||||||||||
![]() ![]() 71
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|
892.70 | |||||||||||
![]() ![]() 91
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|
804.76 | |||||||||||
![]() ![]() 85
![]()
|
781.98 | |||||||||||
![]() |
![]() ![]() 79
![]()
|
648.90 | ||||||||||
4 | AEROKLUB GDAŃSKI |
2364.41
Behind Prev : 115.03 Behind Lead : 512.14 |
||||||||||
![]() ![]() 73
![]()
|
883.28 | |||||||||||
![]() ![]() 87
![]()
|
746.06 | |||||||||||
![]() ![]() 80
![]()
|
735.07 | |||||||||||
5 | DK Łask |
907.89
Behind Prev : 1456.52 Behind Lead : 1968.66 |
||||||||||
![]() ![]() 86
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|
907.89 | |||||||||||
6 | Aeroklub Włocławek |
811.48
Behind Prev : 96.41 Behind Lead : 2065.07 |
||||||||||
![]() ![]() 81
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|
811.48 | |||||||||||
7 | Aeroklub Jeleniogórski |
0.00
Behind Prev : 811.48 Behind Lead : 2876.55 |
||||||||||
![]() ![]() 83
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|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
1 | 100 % | ||||||||||
2 |
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0 % | |||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 88
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|
0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 87
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|
0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 86
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|
0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 82
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|
0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 72
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|
0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 80
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|
0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
![]() ![]() 78
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|
0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
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0 % | ||||||||||||
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|
0 % | ||||||||||||
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|
0 % |
Rank | Pilot | Speed | Round | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
54.41 | 1 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 92
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|
54.46 | 1 | ||||||||||
3 |
![]() ![]() 78
![]()
|
54.47 | 1 | ||||||||||
4 |
![]() ![]() 89
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|
57.91 | 1 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 82
![]()
|
58.55 | 1 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 86
![]()
|
59.93 | 1 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 71
![]()
|
60.95 | 1 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 73
![]()
|
61.60 | 1 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 84
![]()
|
61.93 | 1 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 81
![]()
|
67.05 | 1 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 91
![]()
|
67.61 | 1 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 85
![]()
|
69.58 | 1 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 75
![]()
|
70.60 | 1 | ||||||||||
14 |
![]() ![]() 74
![]()
|
71.02 | 1 | ||||||||||
15 |
![]() ![]() 87
![]()
|
72.93 | 1 | ||||||||||
16 |
![]() ![]() 80
![]()
|
74.02 | 1 | ||||||||||
17 |
![]() ![]() 77
![]()
|
82.34 | 1 | ||||||||||
18 |
![]() ![]() 79
![]()
|
83.85 | 1 | ||||||||||
19 |
![]() ![]() 72
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|
88.57 | 1 | ||||||||||
20 |
![]() ![]() 88
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|
96.45 | 1 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
54.41 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 92
![]()
|
54.46 | ||||||||||
3 |
![]() ![]() 78
![]()
|
54.47 | ||||||||||
4 |
![]() ![]() 89
![]()
|
57.91 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 82
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|
58.55 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 86
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|
59.93 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 71
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|
60.95 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 73
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|
61.60 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 84
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|
61.93 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 81
![]()
|
67.05 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 91
![]()
|
67.61 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 85
![]()
|
69.58 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 75
![]()
|
70.60 | ||||||||||
14 |
![]() ![]() 74
![]()
|
71.02 | ||||||||||
15 |
![]() ![]() 87
![]()
|
72.93 | ||||||||||
16 |
![]() ![]() 80
![]()
|
74.02 | ||||||||||
17 |
![]() ![]() 77
![]()
|
82.34 | ||||||||||
18 |
![]() ![]() 79
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|
83.85 | ||||||||||
19 |
![]() ![]() 72
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|
88.57 | ||||||||||
20 |
![]() ![]() 88
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|
96.45 |
Pilot | Avg(s) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() 73
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|
10.92 | ||||||||||
![]() ![]() 75
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11.33 | ||||||||||
![]() ![]() 88
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12.43 | ||||||||||
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13.90 | ||||||||||
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16.21 | ||||||||||
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17.34 | ||||||||||
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17.49 | ||||||||||
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17.89 | ||||||||||
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18.77 | ||||||||||
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18.84 | ||||||||||
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19.03 | ||||||||||
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19.73 | ||||||||||
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20.97 | ||||||||||
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22.07 | ||||||||||
![]() ![]() 92
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22.38 | ||||||||||
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23.86 | ||||||||||
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25.30 | ||||||||||
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26.07 | ||||||||||
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27.59 | ||||||||||
![]() ![]() 80
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|
29.04 |
Rank | Pilot | Time | Round | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() ![]() 86
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|
3.52 | 1 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 90
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|
3.62 | 1 | ||||||||||
![]() ![]() 78
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|
3.62 | 1 | |||||||||||
4 |
![]() ![]() 82
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|
3.79 | 1 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 84
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|
3.80 | 1 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 81
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|
3.87 | 1 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 89
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|
3.94 | 1 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 92
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|
4.02 | 1 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 80
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|
4.05 | 1 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 85
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|
4.08 | 1 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 73
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|
4.09 | 1 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 87
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|
4.33 | 1 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 72
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|
4.43 | 1 | ||||||||||
![]() ![]() 88
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|
4.43 | 1 | |||||||||||
15 |
![]() ![]() 91
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|
4.54 | 1 | ||||||||||
16 |
![]() ![]() 75
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|
4.55 | 1 | ||||||||||
17 |
![]() ![]() 71
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|
4.70 | 1 | ||||||||||
18 |
![]() ![]() 77
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|
4.77 | 1 | ||||||||||
19 |
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|
5.21 | 1 | ||||||||||
20 |
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|
6.08 | 1 |
Rank | Pilot | Avg(s) | m/s | mph | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
3.52 | 28.41 | 63.55 | ||||||||||
2 |
![]() ![]() 90
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|
3.62 | 27.62 | 61.78 | ||||||||||
![]() ![]() 78
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|
3.62 | 27.62 | 61.78 | |||||||||||
4 |
![]() ![]() 82
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|
3.79 | 26.39 | 59.03 | ||||||||||
5 |
![]() ![]() 84
![]()
|
3.80 | 26.32 | 58.88 | ||||||||||
6 |
![]() ![]() 81
![]()
|
3.87 | 25.84 | 57.80 | ||||||||||
7 |
![]() ![]() 89
![]()
|
3.94 | 25.38 | 56.77 | ||||||||||
8 |
![]() ![]() 92
![]()
|
4.02 | 24.88 | 55.66 | ||||||||||
9 |
![]() ![]() 80
![]()
|
4.05 | 24.69 | 55.23 | ||||||||||
10 |
![]() ![]() 85
![]()
|
4.08 | 24.51 | 54.83 | ||||||||||
11 |
![]() ![]() 73
![]()
|
4.09 | 24.45 | 54.69 | ||||||||||
12 |
![]() ![]() 87
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|
4.33 | 23.09 | 51.65 | ||||||||||
13 |
![]() ![]() 72
![]()
|
4.43 | 22.57 | 50.49 | ||||||||||
![]() ![]() 88
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|
4.43 | 22.57 | 50.49 | |||||||||||
15 |
![]() ![]() 91
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|
4.54 | 22.03 | 49.28 | ||||||||||
16 |
![]() ![]() 75
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|
4.55 | 21.98 | 49.17 | ||||||||||
17 |
![]() ![]() 71
![]()
|
4.70 | 21.28 | 47.60 | ||||||||||
18 |
![]() ![]() 77
![]()
|
4.77 | 20.96 | 46.89 | ||||||||||
19 |
![]() ![]() 74
![]()
|
5.21 | 19.19 | 42.93 | ||||||||||
20 |
![]() ![]() 79
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|
6.08 | 16.45 | 36.80 |
Pos | Plane | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Respect | 4 | |||||||||||
1 |
![]() ![]() 90
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|
||||||||||||
4 |
![]() ![]() 89
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||||||||||||
15 |
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||||||||||||
20 |
![]() ![]() 88
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||||||||||||
2 | Freestyler 5 | 4 | |||||||||||
5 |
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9 |
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14 |
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16 |
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||||||||||||
3 | Freestyler 3 | 3 | |||||||||||
2 |
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3 |
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||||||||||||
22 |
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||||||||||||
4 | Toxic Pro | 2 | |||||||||||
13 |
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||||||||||||
17 |
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||||||||||||
5 | Freestyler 4 | 1 | |||||||||||
7 |
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6 | Victor Max 3 | 1 | |||||||||||
10 |
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7 | Pitbull | 1 | |||||||||||
21 |
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|
Stat Name | Description |
---|---|
Top Speed Runs | Time of speed round in seconds. Round of recorded time included. |
Average Speed | Average speeds of all F3F runs for a pilot. |
Climb Out Average | Average time taken before coming on course to start an F3F run. |
Top First Lap Times | Time in seconds of the first lap in an F3F run. Round the speed was recorded in is included. |
First Lap Average | Average time in seconds of the first lap in an F3F run. Meters/second and MPH are calculated |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |