Dates | 2018-05-11 to 2018-05-13 | Location | Blenstrupvej 52 - 9520 Skørping, DK |
---|---|---|---|
Event Type | F3J Thermal Duration | Contest Director | Henrik Kildegaard - Aalborg Send Message To CD |
Part Of Series | DEN-F3J | Club | Danish F3j |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||||||||||
1 |
13
|
Jo Grini
13
Jo Grini
|
20879.85
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
21748.90 | 869.05 | 100.00% | ||||||||||||||||||||||||
2 |
11
|
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
20581.30
Behind Prev : 298.55 Behind Lead : 298.55 |
-298.55
|
20581.30 | 0.00 | 98.57% | |||||||||||||||||||||||
3 |
9
|
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
20248.55
Behind Prev : 332.75 Behind Lead : 631.30 |
-332.75
|
20957.25 | 708.70 | 96.98% | |||||||||||||||||||||||
4 |
5
|
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
20142.74
Behind Prev : 105.81 Behind Lead : 737.11 |
-105.81
|
20838.96 | 696.22 | 96.47% | |||||||||||||||||||||||
5 |
7
|
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
20102.78
Behind Prev : 39.96 Behind Lead : 777.07 |
-39.96
|
20704.80 | 602.02 | 96.28% | |||||||||||||||||||||||
6 |
8
|
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
19764.57
Behind Prev : 338.21 Behind Lead : 1115.28 |
-338.21
|
19764.57 | 0.00 | 94.66% | |||||||||||||||||||||||
7 |
12
|
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
18632.50
Behind Prev : 1132.07 Behind Lead : 2247.35 |
-1132.07
|
19162.17 | 529.67 | 89.24% | |||||||||||||||||||||||
8 |
4
|
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
18082.88
Behind Prev : 549.62 Behind Lead : 2796.97 |
-549.62
|
18597.37 | 514.49 | 86.60% | |||||||||||||||||||||||
9 |
6
|
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
17226.52
Behind Prev : 856.36 Behind Lead : 3653.33 |
-856.36
|
17716.35 | 489.83 | 82.50% | |||||||||||||||||||||||
10 |
3
|
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
17014.09
Behind Prev : 212.43 Behind Lead : 3865.76 |
-212.43
|
17351.77 | 337.68 | 81.49% | |||||||||||||||||||||||
11 |
2
|
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11538.21
Behind Prev : 5475.88 Behind Lead : 9341.64 |
-5475.88
|
11538.21 | 0.00 | 55.26% |
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
1 |
13
|
Jo Grini
13
Jo Grini
|
20879.85
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
21748.90 | 869.05 | 100.00% | ||||||||||||||||
2 |
11
|
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
20581.30
Behind Prev : 298.55 Behind Lead : 298.55 |
-298.55
|
20581.30 | 0.00 | 98.57% | |||||||||||||||
3 |
9
|
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
20248.55
Behind Prev : 332.75 Behind Lead : 631.30 |
-332.75
|
20957.25 | 708.70 | 96.98% | |||||||||||||||
4 |
5
|
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
20142.74
Behind Prev : 105.81 Behind Lead : 737.11 |
-105.81
|
20838.96 | 696.22 | 96.47% | |||||||||||||||
5 |
7
|
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
20102.78
Behind Prev : 39.96 Behind Lead : 777.07 |
-39.96
|
20704.80 | 602.02 | 96.28% | |||||||||||||||
6 |
8
|
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
19764.57
Behind Prev : 338.21 Behind Lead : 1115.28 |
-338.21
|
19764.57 | 0.00 | 94.66% | |||||||||||||||
7 |
12
|
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
18632.50
Behind Prev : 1132.07 Behind Lead : 2247.35 |
-1132.07
|
19162.17 | 529.67 | 89.24% | |||||||||||||||
8 |
4
|
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
18082.88
Behind Prev : 549.62 Behind Lead : 2796.97 |
-549.62
|
18597.37 | 514.49 | 86.60% | |||||||||||||||
9 |
6
|
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
17226.52
Behind Prev : 856.36 Behind Lead : 3653.33 |
-856.36
|
17716.35 | 489.83 | 82.50% | |||||||||||||||
10 |
3
|
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
17014.09
Behind Prev : 212.43 Behind Lead : 3865.76 |
-212.43
|
17351.77 | 337.68 | 81.49% | |||||||||||||||
11 |
2
|
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11538.21
Behind Prev : 5475.88 Behind Lead : 9341.64 |
-5475.88
|
11538.21 | 0.00 | 55.26% |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff |
View Details of Round 23
Round 23
|
View Details of Round 24
Round 24
|
Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
1 |
9
|
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
1596.33
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
1596.33 | 0.00 | 100.00% | ||||||||||||||||
2 |
13
|
Jo Grini
13
Jo Grini
|
1490.36
Behind Prev : 105.97 Behind Lead : 105.97 |
-105.97
|
1490.36 | 0.00 | 93.36% | |||||||||||||||
3 |
11
|
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
1431.29
Behind Prev : 59.07 Behind Lead : 165.04 |
-59.07
|
1431.29 | 0.00 | 89.66% | |||||||||||||||
4 |
5
|
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
1425.63
Behind Prev : 5.66 Behind Lead : 170.70 |
-5.66
|
1425.63 | 0.00 | 89.31% |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff |
View Details of Round 25
Round 25
|
View Details of Round 26
Round 26
|
Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||
1 |
3
|
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
1977.46
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
1977.46 | 0.00 | 100.00% | ||||||||||||||||
2 |
5
|
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
1893.73
Behind Prev : 83.73 Behind Lead : 83.73 |
-83.73
|
1893.73 | 0.00 | 95.77% | |||||||||||||||
3 |
9
|
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
1485.86
Behind Prev : 407.87 Behind Lead : 491.60 |
-407.87
|
1485.86 | 0.00 | 75.14% | |||||||||||||||
4 |
4
|
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
1441.24
Behind Prev : 44.62 Behind Lead : 536.22 |
-44.62
|
1441.24 | 0.00 | 72.88% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
2
Regnar Petersen
|
DEN | 17277 | Open | Pike Perfection | 2.4GHz | DUE | ||
2 |
3
Henrik Kildegaard
|
99156 | Open | Pike Perfection | 2.4GHz | DUE | |||
3 |
4
Ole Blomseth
|
4345 | Open | 2.4GHz | DUE | ||||
4 |
5
Jan Hansen
|
DEN-4308 | DEN-82645 | Open | Spline | 2.4GHz | DUE | ||
5 |
6
Keld Jensen
|
DEN 6938 | 272910 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
6 |
7
Stig-M Olsen
|
Nor-38774 | Open | Pike Perfection V Tail | 2.4GHz | DUE | |||
7 |
8
Stein-Vidar Torø
|
104535 | NOR104118 | Open | Aspire | 2.4GHz | DUE | ||
8 |
9
Jesper Jensen
|
DEN 6259 | DEN-94141 | Open | 2.4GHz | DUE | |||
9 |
11
Lennart Arvidsson
|
SWE41308 | Open | 2.4GHz | DUE | ||||
10 |
12
Stefan Wickelgren
|
SWE75569 | 91463 | Open | Xplorer 2 3800 | 2.4GHz | DUE | ||
11 |
13
Jo Grini
|
44432 | 63298 | Open | 2.4GHz | DUE |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Draw Flight Type | F3J Duration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | ON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 12 Pilots in this event on 4 teams. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 2 groups of 4 and 1 group of 3 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 10.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matchup Details (Mouse over for details) |
Stein-Vidar Torø
Stein-Vidar Torø - 2
Keld Jensen Keld Jensen - 1
Ole Blomseth Ole Blomseth - 4
Lennart Arvidsson Lennart Arvidsson - 3
Jan Hansen Jan Hansen - 1
Jesper Jensen Jesper Jensen - 1
Stig-M Olsen Stig-M Olsen - 2
Jo Grini Jo Grini - 2
Stefan Wickelgren Stefan Wickelgren - 3
Henrik Kildegaard Henrik Kildegaard - 4
Regnar Petersen Regnar Petersen - 4
-
|
Open Rankings | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||||
1 |
Jo Grini
13
Jo Grini
|
20879.85 | ||||||||||
2 |
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
20581.30 | ||||||||||
3 |
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
20248.55 | ||||||||||
4 |
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
20142.74 | ||||||||||
5 |
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
20102.78 | ||||||||||
6 |
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
19764.57 | ||||||||||
7 |
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
18632.50 | ||||||||||
8 |
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
18082.88 | ||||||||||
9 |
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
17226.52 | ||||||||||
10 |
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
17014.09 | ||||||||||
11 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11538.21 |
Team | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 |
60747.20
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
||||||||||
Jo Grini
13
Jo Grini
|
20879.85 | |||||||||||
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
20102.78 | |||||||||||
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
19764.57 | |||||||||||
2 | 1 |
57617.81
Behind Prev : 3129.39 Behind Lead : 3129.39 |
||||||||||
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
20248.55 | |||||||||||
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
20142.74 | |||||||||||
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
17226.52 | |||||||||||
3 | 4 |
46635.18
Behind Prev : 10982.63 Behind Lead : 14112.02 |
||||||||||
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
18082.88 | |||||||||||
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
17014.09 | |||||||||||
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
11538.21 | |||||||||||
4 | 3 |
39213.80
Behind Prev : 7421.38 Behind Lead : 21533.40 |
||||||||||
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
20581.30 | |||||||||||
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
18632.50 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Jo Grini
13
Jo Grini
|
17 | 77 % | ||||||||||
2 |
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
14 | 64 % | ||||||||||
3 |
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
10 | 45 % | ||||||||||
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
10 | 45 % | |||||||||||
5 |
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
7 | 32 % | ||||||||||
6 |
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
6 | 27 % | ||||||||||
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
6 | 27 % | |||||||||||
8 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
2 | 9 % | ||||||||||
9 |
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
1 | 5 % | ||||||||||
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
1 | 5 % | |||||||||||
11 |
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Jesper Jensen
9
Jesper Jensen
|
93.04 | ||||||||||
2 |
Lennart Arvidsson
11
Lennart Arvidsson
|
92.96 | ||||||||||
3 |
Jo Grini
13
Jo Grini
|
92.61 | ||||||||||
4 |
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
91.12 | ||||||||||
5 |
Ole Blomseth
4
Ole Blomseth
|
91.00 | ||||||||||
6 |
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
86.33 | ||||||||||
7 |
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
85.52 | ||||||||||
8 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
79.92 | ||||||||||
9 |
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
79.24 | ||||||||||
10 |
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
76.70 | ||||||||||
11 |
Keld Jensen
6
Keld Jensen
|
73.19 |
Pos | Plane | Total | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pike Perfection | 2 | |||||||||||
10 |
Henrik Kildegaard
3
Henrik Kildegaard
|
||||||||||||
11 |
Regnar Petersen
2
Regnar Petersen
|
||||||||||||
2 | Spline | 1 | |||||||||||
4 |
Jan Hansen
5
Jan Hansen
|
||||||||||||
3 | Pike Perfection V Tail | 1 | |||||||||||
5 |
Stig-M Olsen
7
Stig-M Olsen
|
||||||||||||
4 | Aspire | 1 | |||||||||||
6 |
Stein-Vidar Torø
8
Stein-Vidar Torø
|
||||||||||||
5 | Xplorer 2 3800 | 1 | |||||||||||
7 |
Stefan Wickelgren
12
Stefan Wickelgren
|
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |